提到观致，第一印象可能就是它尴尬的市场地位，高端的品牌定位让很多人不能接受，销量更是非常惨淡。

但观致并不是一无是处，至少在技术上它还是很下功夫的，这款世界上仅有3台的发动机是最好的证明。

观致在北京车展上展示了这项QAMFREE技术，最大的亮点在于取消了凸轮轴配气机构。这项技术是观致与科尼塞克旗下子公司FreeValve 共同研制，并在亮相之后6个月的时间里将这台发动机成功的应用到观致3实车上。

这款无凸轮轴发动机基于观致的1.6T发动机改造而来，革命性的用气动和液压气动系统来代替凸轮轴配气机构。目前拥有QAMFREE技术的发动机仅有3台，虽然离量产还有一段距离，但观致是看到这项技术所蕴含的巨大潜力才敢这么做。

由于采用了液压和气动系统来驱动16个的气门执行器意味着每个气门都可以进行独立控制，进排气管理变得更高效和精准。同时还可以实现闭缸技术，对动力和燃油经济性都非常的有帮助。

没有了凸轮轴和传统的配气正时系统发动机体积明显减小，缸盖部分更是减小了50%，整体的重量下降了30%。发动机重心更低，车辆的操控性进一步提升。

这台使用QAMFREE技术的发动机比传统发动机动力提升约50%，意味着这台1.6L排量的发动机动力输出比绝大多数2.0T发动机还要高，包括本田的地球梦。同时油耗还降低了10%，燃油经济性提高了15%，综合实力来看可以说是最强国产发动机。

有优点就会有缺点，液压和气动的耐久性和可靠性将是最大难题，一旦出现问题会比传统凸轮轴配气机构要更难维修。这方面需要进一步完善，等到真正量产时说不定新能源或燃料电池技术发展到了更高的阶段，不得不说研发这项技术是观致一个大胆的尝试。

相关阅读： 不是四个轮子的标致来了，开得起7系不一定买得起，不怕堵车