美团去年在南京试验了一年的打车服务，今年终于开始大面积推广，进而引发了滴滴的不满，补贴大战再起。就在他们打的如火如荼的时候，高德趁势入局，上线顺风车业务，而且对于司机端是零佣金抽成，凭借这一优势，会吸引好大量的司机入驻，这对于美团和滴滴来说并非一件好事，就看你的用户还能不能留得住了。

高德是国内唯一可以和百度地图抗衡的产品，后来被阿里纳入旗下，可以说并不缺钱。其平台有着约7亿的用户，每天为用户提供3.4亿次的出行服务，有着很好的用户基础。此次的公益顺风车已经在武汉、成都上线，同时开始在杭州、北京、上海、广州、深圳等大中型城市开始招募司机。对于司机来说，先占个坑也是好事，有单就拉，每单就做滴滴、美团，平台越多、收益不是更好么？

如今滴滴抽成司机每单约10%，美团补贴结束后每单则是8%，不管哪方面来说成本都是很高的。而高德此次放弃盈利，完全是做公益，没有商业价值，那就看中了用户价值，指标必然是以增加用户出行使用率、提升用户流量为主，从成本来看，主要就是软件平台开发可升级更新的费用以及维护费用，这个方面其实并不会太多，只要能控制好，就能和品台用户增值相匹配。

对于高德来说，出行领域本就是其强项，此次对抗滴滴、美团不仅仅是要爱业务上进行打压，更是在出行领域做好平台服务，让更多的用户享受高德的服务，这才是最终的价值体现。这次的操作，绝对值得满分了。

不过，对于滴滴和美团就要尴尬了，面对高德这个巨头级别的强势对手，如何才能保证在不烧钱的状态下还能拼得过高德，必然需要在服务上提供给用户更好的体验，因为成本问题，高德的公益是有限的，这才是突破点，但如果滴滴、美团不重视，那么后果就很难预料了。

那么，你支持哪一方呢？