近期，受几方面因素叠加影响，青银高速吕梁段交通压力持续高压，最高峰时一天的车流量居然高达9万辆。

为疏堵保畅，山西高速交警一支队六大队和八大队作为辖区大队，全员放弃公休，全警上阵疏堵。同时，山西高速交警一支队从其他8个大队抽调大队领导，增援青银高速吕梁段疏堵保畅工作。

每次增援48个小时

8月20日，一大队副大队长高鹏和三大队副大队长王志勇，前往六大队增援疏堵保畅，他们将在这里连续工作48个小时。

早晨7时许，高鹏和王志勇已经在辖区展开第一次巡逻。高速公路上的出行高峰尚未到来，第一次巡逻并未遇到特殊情况。

“绝大多数货车都能主动靠右行驶，尽管速度不快，但总是在往前走，路上没有发现事故，应急车道畅通无阻。”9时许，返回到六大队大队部之后，两个人向大队值班领导反馈巡逻工作。

稍事休息，喝了几口水，高鹏和王志勇的第二次巡逻即将开始。10时45分，两人的警车驶出六大队。这时，太阳已经高悬空中，温度迅速升高。

从杏花服务区到吴城服务区，一路上坡。

路面，货运车辆已经自觉地排成一字型，有序通行。

处置突发情况

11时许，前方巡逻民警杨玉庆传来消息，两车追尾起火，一人被困。闻讯，高鹏和王志勇立即拉响警报，快速向杨玉庆所在位置靠拢。所幸，眼疾手快的杨玉庆在火灾初期就设法控制了火势，被困者也安然脱身，有惊无险。

新问题来了。事故车辆在等待拖车过程中占据右侧行车道，所有车辆必须向左侧变道，导致通行效率下降，大量车辆滞留。王志勇示意杨玉庆继续向前巡逻，他和高鹏处理这起警情的后续问题。

临近中午，烈日灼身，特别是货车排气筒喷出的高温废气，让人有种喘不上气的痛苦感觉。但是，王志勇没有任何犹豫，拿着几个使用过的灭火器从事故车辆尾部朝着来车方向摆放，示意后方来车尽早变道，防止发生二次事故。

变道并不是那么容易，尤其是一辆辆载有货物的重型车，体态大，动作缓。王志勇站在两条车道中间，指挥着两条道上的车在此合并为一条道行驶。前方，驶过事故现场后，高鹏又在示意所有大型车迅速向右变道，继续靠右行驶，不得长时间占用左道。

手，不停地摆着；

嘴，不时地喊着。

前后约45分钟，

清障车赶到，

王志勇和高鹏才离开。

继续巡逻

一路往西，过薛公岭隧道、到吴城服务区、一直到吴城收费站，整体行车秩序十分有序。在吴城收费站，他们遇到了增援八大队的李渊（十大队教导员）和冀东海（七大队副大队长），4个人简短交流路况之后，高鹏和王志勇折向，开始向东巡逻。

这时，堵车情况开始出现，两人忙活了起来。第一个拥堵点，长度约5公里。巡逻车沿应急车道行驶，发现症结，个别货车司机以为中午时分没有交警巡逻，不自觉占用左道行驶。最根源的原因，却是一辆货车占用左道行驶，发现前方拥堵、警车即将到来，司机居然锁闭车门躲到附近车流中，任凭民警怎么喊话提醒，就是假装和他无关。

为此，王志勇和高鹏只能一边疏导交通，一边等待这个司机出现。约20分钟后，司机看到实在没法再躲，只能尴尬现身。王志勇当即对其进行批评教育，指出违法行为并暂扣其证件，要求他到六大队大队部接受处罚。

这个堵点刚化解开，还没走几公里，拥堵再次出现。原因很快确认，一辆太原牌照的小轿车占用应急车道行驶。之后，司机想从应急车道并入行车道。侧后方一辆货车避让不及，两车发生剐蹭。事故发生后，后方车辆被迫向左变道行驶，由此造成拥堵。

事故原因，双方并无异议，王志勇提出双方走快处程序，两车司机表示同意。尽管如此，肇事轿车非紧急情况占用应急车道，还引发交通事故，王志勇依法对驾驶人开出了罚单。

如此这般，车行一段，人走一截，打一会手势，喊几句提示。高鹏和王志勇完成这趟巡逻时，已经是下午3时许。返回六大队，匆匆扒拉几口，算是补上午饭，两人开始休息。

晚些时候，

还有一趟巡逻在等着他们。

来源：山西高速交警一支队