近日滴滴出行公布了《关于乐清顺风车事件的自查进展》，称将下线最近两次爆出“女乘客被奸杀”恶劣事件的顺风车业务，并罢免两位高官的职务，以挽回公众信心：

-自8月27日零时起，在全国范围内下线顺风车业务，内部重新评估业务模式及产品逻辑；

- 客服体系继续整改升级，加大客服团队的人力和资源投入，加速梳理优化投诉分级、工单流转等机制；

- 免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务，免去黄金红的客服副总裁职务。

那么这两位高管是谁呢？

根据公开的资料，黄洁莉在加入滴滴前，曾在腾讯、百度、雅虎等知名互联网公司任职，主要做产品经理。

在 2015 年 6 月 1 日滴滴顺风车正式上线当天，网易对黄洁莉进行了专访。她当时表示，“可以说在移动互联网的历史上，我们是第一个这样做产品的。”，而对于同年 2 月开始的试行阶段，她肯定的说，“上线后三个月的时间，我们就做到了出租车几乎用两年才完成的成绩。”

黄洁莉希望顺风车要比出租车和转车有着更多的潜在用户，“我们很有信心让顺风车成为滴滴内部订单量、用户量最多的业务。”而对于顺风车 C2C 拼车这件事，他认为“这是从来没有存在过的一个场景，就像咖啡馆、酒吧一样，私家车也能成为一个半公开、半私密的社交空间。这是一个非常有未来感、非常 sexy 的场景，我们从一开始就想得非常清楚，一定要往这个方向打。”

另一位被免职的高管黄金红，曾经是京东集团客户中心的副总裁，2017 年 5 月才加入滴滴出行。在她过往工作中，她认为客服中心未来一定不是传统意义被动等待和解决客户问题或电话销售。这类的服务中心，需要向靠近企业价值或利润中心转型，利用互联网新模式和新思维重塑自身定位和找到价值增长点。

这是微博里这两天热传的几张图片，图片里滴滴打的的广告，正是完全按照黄洁莉的想法去执行。

黄洁莉说，要根据性格兴趣性别匹配司机和乘客，要”遇见美好，你我同行”，打造半私密社交空间，还说这是SEXY的场景，一开始就决定往陌生人社交方向做，男女搭配，开车不累。

其实，这个黄洁莉也不过是资本的牺牲品，为了业绩，为了向投资人负责，想出了这些东西出来，最终被自己所谓的创意所反噬。不知道这位黄洁莉当初设定顺风车场景的时候，是否眼前浮现男人们如饥似渴的去接美女乘客的场景，是否会窃窃笑出声，为自己的创意而骄傲。

上一次空姐遇害时，滴滴就遭到口诛笔讨.因为滴滴顺风车还加入了很多社交的功能。在顺风车选择接单前，司机可以看到乘客的性别、头像、“几零后”（大致年龄）、所在行业信息、兴趣等个人信息；同时司机还可以看到此前的司机对该乘客的评价。

按照此前媒体的报道，曾经有司机评价乘客“美女下车时丝袜容易走光看的想入非非。”

空姐遇害后，滴滴终于宣布下线社交功能。这是一个进步，但这种社交功能，却似乎在很多滴滴老司机那里依然残留。

有网友贴出了这样的截图。作为一个普通人，难免说粗话有点幻想，但有些对话，应该已经远远超出了底线，未必就一定只是停留在口头。

小编认为，滴滴多次的不作为，是造成这两单“女乘客被奸杀”事件的罪魁祸首。人心本恶，必须加以束缚。然而，滴滴在第一次的“空姐被杀”时间后只做了表面工作，未能对这类事件潜在的始作俑者加以鉴别、筛选，让乘客直接暴露在这类精神变态的凶手面前，可谓令人震怒和遗憾。逝者已逝，我们能做的，是加强自身防范意识，不搭乘除正规营运车辆外的其它社会车辆。因为，自己的生命只有一次，当网络平台并不能完全确保自身的安全时，一个漫不经心选择，可能带来的就是生命的代价。