滴滴做为一个互联网平台 给大家带来了很大的便利这点是不容置疑的，我个人也是肯定这一事实，但是做为一个企业在盈利个过程中还有一项不容忽视的社会责任，每次出事都致歉 补偿 ，我记住有一句网络语：“如果道歉能解决问题，还要警察做什么？”

从事件发生开始我们的人民警察（基层干警）还是第一时间联系到了滴滴公司 ，其办事效率不尽如人意，人民警察请求协助都如此之慢，想想我们老百姓呢？

滴滴平台负有相当大的一部分责任在里面！

有很多朋友问我为什么有关部门不用基站定位gps定位锁定受害人手机。

警方就算是利用手机LBS基站定位技术成功确定受害者的所在位置。也不能很快的到现场，更不要说基层干警的权限，其实我们在平时生活中也会经常用到LBS基站定位技术，LBS基站定位一般用在不需要精度很高的地方,像中国移动动感地带提供的动感位置查询服务、百度手机地图、手机天气软件等粗略定位一般都是利用基站定位来实现的，通过LBS基站定位就可以大体确定你处在哪个城市、哪个区等等。

随着人们对LBS基站定位服务需求的飞速增长，位置服务已经或即将成为所有移动设备(智能手机、掌上电脑等)的标配。LBS基站定位以其定位速度快、成本低(不需要移动终端上添加额外的硬件)、耗电少、室内可用等优势，作为一种轻量级的定位方法，已变得越来越常用。大部分技术人员手里都有自己的定位手段

LBS基站定位技术——利用信号强弱定位

LBS基站定位,是一种基于位置的服务，英文名Location Based Service，简称LBS，一般应用于手机用户。它是通过手机运营商的无线通讯网络(如GSM网、CDMA网)获取移动终端用户的位置信息(经纬度坐标)，在地理信息系统或电子地图平台的支持下，为用户提供相应服务的一种增值业务。所以，这种定位方式又叫做基于通讯网络的定位。

LBS基站定位是利用基站对手机的测算距离来确定手机位置的,不需要手机具有GPS定位能力，但是精度很大程度依赖于基站的分布及覆盖范围的大小。那么基站是如何定位的呢？简单的讲就是通过测量计算终端与周围基站的距离（至少三个基站），再以每个基站为圆心，测量的距离为半径画圆，三个圆的交点就是你的位置。

利用信号强度的衰弱程度可以大体计算出距离，所以利用基站定位的误差比较大，前面说三个圆的焦点是在精确计算的情况下出现的效果，实际利用基站只能大致确定你在哪个范围，这个精度大约在十几米到几十米，基站比较少的有的甚至会达到上百米。有时误差会超过一公里，定位精度没有GPS高。

这也是说该事件当地警方向动用定位的难处

第一 权限不够

第二 手续繁琐

第三 受害人和嫌疑人手机关机

有人还一直埋怨派出所民警不作为，其实你哪里知道的是在警方没有正式公文的情况下，不说滴滴私企 就是银行用户信息 航空公司用户信息，一样也是要不出来的。其实在bat都有一个查询系统 是给110指挥中心的 为什么有关部门不让滴滴就不能提供一个查询接口？ 协助办案呢？

在BAT等大型互联网公司都有风控机构 但是滴滴没有 协查起来比较繁琐。

所以真的不能怪我们的人民警察

我突然想到一个同行说过

黑车就是黑车不能因加了互联网，就不是黑车

诈骗就是诈骗，不能加了区块链就不是咋骗

消费降级就是降级，不能因为拼多多用户也换上了大家电就是消费升级了

当然我们不能去左右滴滴公司的模式 风控

也不能左右事件的发生，

也不是不坐滴滴我们就能长命百岁，中国10几亿人口 人渣不少吧， 滴滴注册用户1.2亿里面肯定也是有人渣的。

唯一能做的就是怎么保护自己！

这个世界不能说是黑色 但是肯定不是白色，

1、永远不要怀疑意外离你很远

2、 如有意外 在支付宝或者微信里面 可以给你的亲人朋友发送共享位置

3、市面有很多一键呼救app 可以选择性安装一个

死者已矣！给我们留下的就是如何保护自己，特别是女性朋友多点心眼，这世界好人多 但是坏人也是有的。