无人驾驶汽车初创公司AutoX已于2017年获准在加州测试无人驾驶汽车，如今公布了其雄心勃勃的新计划。该公司想将杂货店送到顾客的家门口，让他们现场购物。

AutoX没有进入拥挤的无人驾驶出租车市场，而是专注于不那么贵重的货物——杂货。从今年8月份开始，加州圣何塞某些地区的消费者将可以下载AutoX应用程序，体验无人驾驶汽车杂货递送服务。这些无人驾驶汽车都是由林肯MKZ改装的，配有高清摄像头和温度可控环境。

AutoX创始人兼首席执行官肖建雄（音译）在宣布这项新服务的声明中表示:“我们非常高兴能够在硅谷的心脏地带，首先使用无人驾驶汽车推出首个杂货自动派送和移动商店服务。这是我们先进的人工智能及其所有潜在能力的证明，我们相信无人驾驶汽车技术将从根本上改善人们的日常生活。”

肖建雄又被称为“X教授”，拥有麻省理工学院人工智能和计算机科学博士学位，是普林斯顿大学计算机视觉和机器人实验室的创始人之一，他于2013年至2016年在那里担任助理教授。

肖建雄于2016年创办了AutoX，并于2017年获准在加州测试无人驾驶汽车。杂货递送试点服务是他计划如何使用这项技术的第一个尝试，他将其描述为“自主的民主化”。肖建雄这样描述是因为AutoX的无人驾驶设备使用的是一种价格不那么昂贵的高分辨率摄像头阵列，而不是其他大多数无人驾驶汽车公司使用的传统激光雷达传感器。

肖建雄解释称：“最高的安全和最低的成本，这是我们的关键技术所在。”这项服务推出时有两种购物选择。客户可以选择他们想要被递送的商品并将其发送出去，也可以要求无人驾驶汽车到他们家门口以便现场购物。在服务启动的时候，不会有送货费，但该公司最终的目标是收取两到三美元的费用。

这些杂货来自GrubMarket，它直接与生产者合作，省去了与所有杂货店合作的必要。AutoX将与其他合作伙伴合作，以完善其服务。为了安全起见，AutoX的无人驾驶许可要求汽车里有人监督，但汽车将以自动驾驶模式运行。

这项服务将从圣何塞开始，但在不久将会向西扩展到山景城、帕洛阿尔托和其他城市。无人驾驶杂货送货大战已经升温。本月早些时候，Kroger开始与Nuro合作，在亚利桑那州斯科茨代尔(Scottsdale)启动无人驾驶汽车递送试点项目。