互联网改变了人们的生活方式。生活中，人们的衣、食、住、行都在互联网的模式下发生形式的改变。购买衣服可以通过淘宝、天猫、京东，当然还有拼多多；一日三餐可以在网上点外卖，美团、饿了么等；住宿也可通过各种网络平台来预约和订购；出行就更不用说了，近日网友们热议的滴滴，也是我国最大的网约车平台。

滴滴出行，在2012年9月份上线，到现在已经整整6年时间。期间赶走了优步，合并了“快的”，从一个不起眼小公司，一跃成为网约车领域的独角兽。滴滴也从最初的打车服务迭代到集专车、快车、顺风车、代驾、巴士等于一体的综合性网约车平台。

在上述几种滴滴的业务中，快车和顺风车是大众消费者最为常用的网约车出行方式，尤其是顺风车以其价格便宜的优势占据着很大一部分市场。快车的价格和传统的出租车的价格不相上下，其中都要计算回程空驶的费用；而顺风车由于定位于“顺路捎带”的需求，故价格通常只为快车的一半。

以上是大部分人理解的顺风车和快车的区别，毕竟大多数时候我们最关心的还是价格问题，毕竟我们的需求只是打车。经常打车的人会发现，通常情况下，大多数顺风车使用的车要比快车的车要豪华一点，或者比较整洁。这是因为顺风车并非运营车，而快车是专职的运营，以此为生的。这种解释大家应该不难理解。

其实理解上述顺风车和快车的区别还只是皮毛，下面我们再来深入了解一点大家容易忽略的区别：顺风车是车主市场，快车是乘客市场。夸张点说，顺风车车主可以看自己心情，而快车车主更顾及乘客的感受。

举个很简单的例子，如果在行程中遇到道路积水的情况，那么顺风车车主和快车司机的处理方式可能会截然不同。顺风车车主可能会和乘客说明，道路积水需要绕路，需要补贴油费，因为平台不会因为绕路而多计费。如果乘客不同意怎们办？有些顺风车主会提出，丢下车和乘客自己回家，或者载乘客一起回去，等水退了再来送。因为平台并未规定顺风车送达的时间。

同样的情况，放在快车司机这里就不敢那么为所欲为了。快车是后付费，到达目的地结算，平台也会对绕路计费，但是乘客在下车时可以选择不认可该车费，经系统评估后通常会直接免掉车费，还会赠送一些打车券。而且，乘客的评分对快车车主很重要，因为快车是派单模式，平台会根据每个司机的权重进行派单，大部分和评分是相关的。

而顺风车是车主选单模式，只要不被封号就可以选单，评分高低对其影响不大，这也是为何我们说顺风车是车主市场，而快车是乘客市场的原因。关于顺风车和快车的区别相信大家都可以理解，最近滴滴平台也遇到很多麻烦，大家在出行的时候也必须把安全放在第一位，或者多给自己做一些有关安全的预案。