对于WEY品牌的产品序列来说，很多人的第一个关键词是外型漂亮，第二个关键词是高耗油。随着国内油价的不断攀升，燃油经济性无可厚非的变成了有车一族，乃至选车一族的明感话题，甚至是择车标准之一。今天思兄就和大家分享一下，试驾VV7后的节油心得。

VV7车型搭载是一套2.0T+7DCT的动力总成，之所以给人留下“油老虎”的印象，无疑来源至2.0T涡轮增压发动机的“数字化标签”。但是高排量的动力总成真的是油老虎吗？VV7的2.0T真实的油耗表现是多少？我们能不能用VV7开出低油耗呢？怀揣着三个疑问，我们开始了VV7的节油挑战之旅

实测VV7并非油老虎，综合油耗锁定百公里8.05L

此次VV7节油挑战赛，并非一台特制车辆，而是整编车队16台车共同行进，相比较而言百公里油耗8L为16台的实际油耗平均值。先说说路线选择、单车人员数量。

路线选择：起点为成都新会展中心棕榈泉费尔蒙酒店——终点为成都附近的花水湾温泉酒店。全程约为122.6KM，其中16公里的城区道路，74公里高速公路，32公里的国道+山路。但从16台的数据来看，最低油耗为5.67L，最高油耗为10.3L，最终除去前三名的低油耗，剩余13台平均油耗为8.05L，由此可见VV7的2.0T动力总成并非油老虎，燃油经济性同级别中占优。

VV7真实油耗表现惊人，老司机开出了百公里5.67L

在清楚了线路过后，思兄作为一名参赛选手，心中对油耗的预设值为7.5L左右，与此同时也与随行的小伙伴聊起了节油心得。在整体的行进过程中也时刻在关注VV7全液晶仪表的实时油耗数据，不得不说，VV7整体表现还是很让人惊讶的。

在挑战中，每一台为了完整的记录公路数，均将仪表小节计数清零、油耗计数清零，同时在油箱加满后清零，并记录终点二次加油升量。已获取单车的实际油耗。最终思兄所驾驶的08号试驾车百公里油耗仅为5.67L，第二名第三名的油耗分别为6.66L和6.87L。

ECO模式配合ACC，让低油耗照进现实

看完以上的油耗，不少小伙伴会说，这个油耗是假的，不可能的。对于这些质疑的声音，思兄觉得是真实的，因为每一个驾驶者的驾驶习惯是不一样，或许在日常的驾驶中，我们不会太多的在意油门踩踏的深浅，不会在意路况的提前预判，不会在意在高速行进中采用什么样的驾驶模式。

在此次的节油挑战中，思兄的心得是：VV7所搭载的ECO经济模式实用性很高，在挑战中，前三名车辆均开启了ECO模式，同时在高速行进中同步开启ACC自适应巡航功能。通过车载电脑有效的控制油量，最大化的提升燃油效能。不得不说VV7的科技体现出了经济的实惠性，也让大排量的低油耗表现照进了现实。

一点心得体会

才接到邀请到参加为比赛，思兄和很多小伙伴的想法是一致的，并不会认为一台自重在1.8吨、2.0T的排量的中型SUV会有6L左右的油耗表现。但现实是自己开的车油耗确实如此，不得不说对于VV7的ECO经济模式感触很深，ACC系统在高速中的表现对油耗的降低也起到了帮助，如果您是VV7的车主，不妨也去试一下吧。