“铁二代”的别样人生

——记凯里工务段凯里线路车间女党员晋霞

□ 叶志权

（图片来源网络）

对晋霞来说，火车下的那两条钢轨是他22载钢轨人生的见证。1996年，21岁的她成为了凯里工务段一名线路工。悠悠岁月流转，当初的青春美少女再过两年就要退休了，可她每日的工作依然是守护着那两条钢轨，却又增添了很多不同。2010年，她通过层层考试取得了技师资格，成为车间甚至全段线路岗位唯一的女技师。

如今，43岁的晋霞在凯里线路车间协管职工教育工作。一年中的绝大部分时间在一线与职工面对面，传业务，教技能。22年的工作稳扎稳打，每一天兢兢业业，平平凡凡。她从一名线路工到班长，再走上职教岗位，对工作的“较真”，对事业的“敬重”，对工友的“厚道”，大家都有目共睹。她先后荣获中国铁路成都局集团公司“优秀女工”、标准化岗位、优秀共产党员、“三八”红旗手等荣誉称号。荣誉见证了她的平凡，也写就了她精彩的钢轨人生。

山区铁路到底拥有什么？是什么力量支撑她扎根这里？又是什么令她在艰苦的环境下坚定不移走好钢轨人生路？在许多人眼里，线路工一年四季列日晒、寒风咬，周而复始的呵护着两根冰凉的钢轨。而她却一干就是22年，在凯里线路车间，乃至全段，只要一提到晋霞，无人不知无人不晓。

1996年，晋霞顶岗退休的父亲来到了桐木寨线路工区，父亲已经在凯里工务段工作了整整34年，是一名真正的铁路人。“铁二代”的晋霞来到工务段，与两根冰凉的钢轨结缘为伴，时而在一线埋头苦干，还有时，却在生活上扮演“知心大姐”的角色。她凭着对服务山区铁路无私奉献的信念，在积极学习文化知识的同时，孜孜不倦地钻研业务技术知识，提高业务技能。

工务工作和生活是每个线路工都必须面对的一大考验。加班、加点，昼伏、夜出，对于线路工来说都是家常便饭，段长常说，线路工队伍里没有男女，都是同样的付出，晋霞对此早有准备。她和工友日夜坚守，处理线路病害，拧紧每一颗螺栓，确保线路上万颗链接零件无松动。2005年夏季，正在上班的晋霞突然昏倒送往就近的铁路医院，坚持要返回岗位的她醒来后，拔掉针头，从容离去。她告诉记者:“干了这一行就得爱这一行，总得有人付出。”

对于自己的职业，晋霞无比认同。2017年3月以前，晋霞一直是线路工。在2015年的一次作业过程中，她发现隧道内一处钢轨严重受损，若有火车经过极易发生翻车危险，而根据实时预告，一列火车正快速驶来，距离事故地点仅有3公里。来不及等待救援，晋霞只能在黑暗弯曲的隧道内挥动停车信号灯、紧急拦车，万幸的是，火车最终在距离事故地点300-400米的位置停下了。晋霞回忆说，当时心里紧张极了，浑身冒汗，但能成功预防事故，保障行车的安全自己真是由衷地感到骄傲和快乐。

2018年3月，作为凯里工务段唯一的线路女班长，晋霞离开了自己心爱的岗位，调整到车间协管职教工作。离开自己心爱的岗位，晋霞万分不舍。作为共产党员，她无条件的服从了组织安排。晋霞无不骄傲地告诉记者，年轻职工喜欢她这个大姐姐，喜欢与她交流，探讨线路养护维修方法，他们正生动地续写着传承。

采访手记

凯里工务段女职工晋霞可圈可点，她集爱岗、敬业于一身；她实作、理论样样精通；起道、拨道毫不含糊。看似娇弱的她，骨子里却隐藏着常人不及的坚韧，她是这样的“铁二代”。舍小家顾大家，把工作当作生活的一部分；她把辛劳当作荣誉的必需品；一心为山区铁路，把服务当作价值的标准线。“铁二代”晋霞，在苗岭侗乡绽放出了别样的光彩。