“铁二代”的别样人生
——记凯里工务段凯里线路车间女党员晋霞
□ 叶志权
(图片来源网络)
对晋霞来说,火车下的那两条钢轨是他22载钢轨人生的见证。1996年,21岁的她成为了凯里工务段一名线路工。悠悠岁月流转,当初的青春美少女再过两年就要退休了,可她每日的工作依然是守护着那两条钢轨,却又增添了很多不同。2010年,她通过层层考试取得了技师资格,成为车间甚至全段线路岗位唯一的女技师。
如今,43岁的晋霞在凯里线路车间协管职工教育工作。一年中的绝大部分时间在一线与职工面对面,传业务,教技能。22年的工作稳扎稳打,每一天兢兢业业,平平凡凡。她从一名线路工到班长,再走上职教岗位,对工作的“较真”,对事业的“敬重”,对工友的“厚道”,大家都有目共睹。她先后荣获中国铁路成都局集团公司“优秀女工”、标准化岗位、优秀共产党员、“三八”红旗手等荣誉称号。荣誉见证了她的平凡,也写就了她精彩的钢轨人生。
山区铁路到底拥有什么?是什么力量支撑她扎根这里?又是什么令她在艰苦的环境下坚定不移走好钢轨人生路?在许多人眼里,线路工一年四季列日晒、寒风咬,周而复始的呵护着两根冰凉的钢轨。而她却一干就是22年,在凯里线路车间,乃至全段,只要一提到晋霞,无人不知无人不晓。
1996年,晋霞顶岗退休的父亲来到了桐木寨线路工区,父亲已经在凯里工务段工作了整整34年,是一名真正的铁路人。“铁二代”的晋霞来到工务段,与两根冰凉的钢轨结缘为伴,时而在一线埋头苦干,还有时,却在生活上扮演“知心大姐”的角色。她凭着对服务山区铁路无私奉献的信念,在积极学习文化知识的同时,孜孜不倦地钻研业务技术知识,提高业务技能。
工务工作和生活是每个线路工都必须面对的一大考验。加班、加点,昼伏、夜出,对于线路工来说都是家常便饭,段长常说,线路工队伍里没有男女,都是同样的付出,晋霞对此早有准备。她和工友日夜坚守,处理线路病害,拧紧每一颗螺栓,确保线路上万颗链接零件无松动。2005年夏季,正在上班的晋霞突然昏倒送往就近的铁路医院,坚持要返回岗位的她醒来后,拔掉针头,从容离去。她告诉记者:“干了这一行就得爱这一行,总得有人付出。”
对于自己的职业,晋霞无比认同。2017年3月以前,晋霞一直是线路工。在2015年的一次作业过程中,她发现隧道内一处钢轨严重受损,若有火车经过极易发生翻车危险,而根据实时预告,一列火车正快速驶来,距离事故地点仅有3公里。来不及等待救援,晋霞只能在黑暗弯曲的隧道内挥动停车信号灯、紧急拦车,万幸的是,火车最终在距离事故地点300-400米的位置停下了。晋霞回忆说,当时心里紧张极了,浑身冒汗,但能成功预防事故,保障行车的安全自己真是由衷地感到骄傲和快乐。
2018年3月,作为凯里工务段唯一的线路女班长,晋霞离开了自己心爱的岗位,调整到车间协管职教工作。离开自己心爱的岗位,晋霞万分不舍。作为共产党员,她无条件的服从了组织安排。晋霞无不骄傲地告诉记者,年轻职工喜欢她这个大姐姐,喜欢与她交流,探讨线路养护维修方法,他们正生动地续写着传承。
采访手记
凯里工务段女职工晋霞可圈可点,她集爱岗、敬业于一身;她实作、理论样样精通;起道、拨道毫不含糊。看似娇弱的她,骨子里却隐藏着常人不及的坚韧,她是这样的“铁二代”。舍小家顾大家,把工作当作生活的一部分;她把辛劳当作荣誉的必需品;一心为山区铁路,把服务当作价值的标准线。“铁二代”晋霞,在苗岭侗乡绽放出了别样的光彩。
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