看“安全打车”攻略有用么?网约车本来就是不安全

在不少外媒的眼中,Uber的网约车服务也是一个罄竹难书般的存在。今年4月CNN发布的一份调查报告显示,过去4年间,全美20座主要城市,有至少103位Uber司机因涉嫌性犯罪,而遭到了乘客的指控。在这一百多起投诉中,有31起案件最终被定罪。

当时,作为Uber最大竞争对手的Lyft也接受了同样的调查。结果在他们的业务中,CNN也发现了18起类似案件。

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拼车业务的出现,的确更好地满足了人们的出行需求。但从CNN的调查中也可以发现,无论在哪里,拼车业务其实都存在着巨大的安全隐患。所以对提供这类服务的公司来说,制定有效、全面的监管措施,是非常必要的一件事。

为了更好地保证乘客人身安全,Uber和Lyft两家公司推出了很多措施。在Uber软件上,乘客可以通过给朋友亲人“共享行程”的方式,帮助他人更好地掌握自己的行踪。而如果一旦发生意外,软件内的“一键报警”功能,可以让乘客在不说出地址的情况下,自动向警方提供位置、车辆、人员等信息。这一功能,也受到了外界的众多好评。

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如果乘客是通过Lyft叫车的话,后者不仅会为乘客提供尽可能详尽的司机信息;与此同时,Lyft还在车主的车上安置了一种名为“Amp仪表灯”的东西。 简单来说,Amp灯就是一个车载通信设备,旨在帮助等候的乘客和司机相互识别,以及提高乘客的人身安全。当然,与Uber“一键报警”功能类似的“Send ETA”按钮,也是Lyft安全措施中的重要一部分。

除了为乘客提供更加全面的服务,Uber和Lyft还对从业司机进行了更加严格的审查。众所周知,这两家都会对网约车司机进行背景调查。但对此很多媒体以及公众都表示过质疑,因为背景调查所能做到的,只是“过滤”掉那些有前科的司机。如果某个人突然萌生犯罪的念头,那么谁又能预知呢?

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外界对“背景调查”的质疑,其实不无道理。据今年一月《华盛顿邮报》报道,仅在马里兰州,过去半年就有高达15%的司机被从网约车App上剔除。其原因并不是他们没有通过Uber或Lyft方面的背景调查,而是因为他们未能通过州方面的审查。当时,马里兰州的公共服务委员会就表示,网约车服务,远没有我们想象中的那样安全。

每一起关于网约车的恶性事件发生后,网络上都会有很多人针对相似的遭遇进行发声。这足以见得,网约车的安全隐患问题,其实十分常见。

而在汽车这个封闭的空间里,男乘客也好,女乘客,其实都处在一个相对弱势的地位。所以如果提供网约车服务的公司,始终不把乘客的安全问题放在首位,那么乘客看再多关于“如何安全打车”的文章,或许也是徒劳。

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