特供这个词，从早期“坑国人”的糟粕玩意，慢慢转换成了更符合国人口味和设计的用心词汇，这可以说是国人理智提升的证明。

当我还为提供车翻身而欣喜的时候，现代一记必杀飞踹招呼在了特供车的前列腺上。我很想问一句现代：“你们的设计师缺心眼吗？”

嘴巴嘟嘟，嘟嘟嘟嘟嘟

被招呼的车型还算是现代比较体面的SUV——途胜。或许很多人听到这个名号，思绪都要被拉回到3年前了。

那还是青春羞涩的年纪（好像3年也羞涩不了多少吧！），当时途胜刚刚换代，当时人们也都还在淘宝时关键词里加上“韩版”二字，途胜凭借不错的性价比和流畅的造型吸引了很多关注，最高时销量还曾高达2.24万台。

不过好景不长，当韩国这个民族的神秘感开始消散，加上“某些原因”加深了国人对其的怨念，韩系车的寒冬也就到来了。如今途胜月销量只剩800台，只剩当初鼎盛时期的4%左右。现代或许是看不下去了，对途胜进行了中期改款，还费尽心思地提供了中国特供版本。

其实单看海外版本的话，途胜的变化其实并不大，最多是线条更硬朗了，改时尚为霸气。总体还是好看的。

然而国内即将上线的特供版就很给人惊吓了，前格栅下部分被收缩，我的感觉就是一副“大嘴嘟嘟，嘟嘟嘟嘟嘟”……

雾灯也改为纵列，更加地“嘟嘟嘟嘟嘟”……好吧，我承认我被神曲洗脑了，因为我这有个同事，有事没事在我耳边“嘟嘟嘟嘟嘟”。

其他方面其实跟海外版差异不大，但要我说，但这个前脸基本就毁所有了，其他方面根本不用care。

由于这个前脸，网上都已经掀起了一阵阵吐槽。看来丑有时候还能吸引到热度。

雷当我系浮夸吧！

除了途胜外还有哪些车型也存在这种情况呢？

国内有款车叫雪铁龙云逸C4 AIRCROSS，它的原型车为海外版的C3 AIRCROSS。它们的区别源自于车身侧边、车载互联和轴距。

C3 AIRCROSS

国产版云逸的侧身有撞色设计，还有车身主体设计的多边形样式，可能国产版更贴近概念车设计来形容比较贴切。

C4 AIRCROSS

大概雪铁龙觉得国内汽车设计都比较浮夸吧！因为国人热爱镀铬装饰，所以才有这种印象。

当然，车身轴距被拉长那是很正常的行为。

我把全部都给你，怎么可能

除了改造型外，许多车型海外针对中国市场做出调整，力求能在中国市场加大利润，减少不必要的损失。

比如新一代福克斯将只引进三厢福克斯，以及福克斯ST-Line版（包含两厢和三厢），ST-Line版属于一个车系，在调校上以及底盘上与普通版都有区别。

不过很多人或许不知道，新一代福克斯还有三款车型没有引进国内，它们有福克斯旅行版。这么美的旅行车因为国人不爱旅行版而被搁置了。

第二款是Active版本，它有点跨界的味道，包围不同，车身也被抬高了。目前国内对于通过性还是青睐SUV，这种cross版本也不会受欢迎。

第三款则是福克斯Vignale版，它是豪华版福克斯，简单来说就是有身份、高级！但福克斯在国内只是廉价的买菜车，所以豪华版对国人来说没有意义，于是也被搁置了。

最后，如果某些品牌是为了提高销量而搞的中国特供车型，能不能推出前顺带去调查下民意呢？一个人瞎了不可怕，可怕的是瞎了还有决策力才最可怕。