大家好我是主编小胖

长安汽车在短短几年时间里跻身自主车企前三强，近几年越发的给力，产品质量也是一再提高。国产车品牌众多，能够跻身前三强已经说明它的实力。

睿骋CC是长安在2017年低推出的高端中型车，整体做工已经不输于合资车的标准，甚至可以说是超越。

外观方面，前脸采用了长安最新的家族式设计，大灯为卤素加透镜的组合，部分车型还配备了LED大灯。侧身线条设计比较柔和，低配车型轮毂为16寸，高配车型则为17寸，尾部的设计已经明显得看出合资车设计的水平。

来到内部，作为长安重点打造的车型之一内部设计宽敞舒适中控台有些宝马的影子，上层悬浮式中控屏集成了蓝牙电话倒车影像等众多实用功能。中控台上大面积使用软性材质覆盖再加上宽大的空间，以及宝马的内饰设计特点无不将整个内饰的豪华感体现淋漓尽致，并且能够与合资车相媲美。

中控台上空调系统采用全触摸式控制面板，反应比较灵敏，但是后期驾驶时会对驾驶员的操作带来一定的不便。因为在行驶时如果想要控制空调就会将视线从前方移向控制面板 ，从而可能带来不必要的分神影响安全驾驶。

空间表现能力，受2770mm超长轴距的应的影响，以我的身材将前排座椅调整好后在后排我依然可以翘起二郎腿，足以证明他在空间表现方面的确不俗。后排配有空调出风口，中间隆起并不高能够承。后排座椅比较松软而且配备了三个头枕，在安全方面中央头枕对后排中间位置的乘客有相应的保护作用。

动力方面，2018款只提供了1.5T发动机，与之匹配的是六档手动或六挡手自一体变速箱。整体的驾驶感受前段加速比较到位，然而当速度超过一百以后再加速发动机明显不给力了。底盘悬架调校比较舒服，过一些颠簸路段时会让你有种坐在二十几万三十几万车里面的感觉。

睿骋CC将丰田凯美瑞、本田雅阁之类的20万往上的车型作为自己的竞争对手，在做工地盘调教上上已经达到了合作的水平，但是动力方面有所欠缺。如果将1.5T换成1.8T或者2.0T相信在驾驶感受会有突破性的进展。配置方面碾压自己的竞争对手，除最低车型外其他车型像倒车影响、倒车雷达、发动机启停、车身稳定系统、上坡辅助、自动驻车等都做到了标配。

最主要的是价格，厂商指导价为8.99万-13.89万，相比自己的竞争对手可是便宜的多。

推荐车型：除最低配以外，其他车型都可以。因为最低配车型配置太低，在我看来就是厂家用来拉低售价的。