浙江乐清女孩被滴滴顺丰车四川司机赵某谋财劫色害命,距离郑州空姐遇害,时隔三个月,又一起命案,再次进入人们视线,死者已去,生者如何更好周全,减少生命的不当死亡,热爱生命,好好活下去,依然是值得我们反思的一个问题。
网上出现大量的文章,“一刀切”指责滴滴,并要求卸载滴滴,这种网络大字报是否有人操纵,不得而知,但你卸了滴滴,你就安全了?
出行君梳理了大量微信群,网上的文章,也作了一些反思,出行君以为,不仅仅是滴滴出行平台,所有的出行平台,至少要从以下方面来加强出行安全措施,方能保住(乘客)小命。
1.减少网络盲区很重要
2.车联网时代,如何构筑安全智慧交通路线图
3.作为乘客如何防狼如何更好保护自己
4.如何更好筛选司机,出行平台司机能否自主选择出行平台
5.监管机制:
a.出行路线图能否预警
b.能否一键报警
c.投诉后的司机封禁机制(全平台)
d.对客服自身的投诉机制和投诉内容的查询
1.减少网络盲区很重要
在出行过程中,如果遭遇网络盲区,也会让犯罪分子有机可乘,有网没网还是不一样,如果出事周边有网络,赵女士还有可能获救,生还的几率,我们的运营商,是不是应该在还没有网络的地方进行网络覆盖呢,那么害死赵女士的,运营商也不能说没有责任,有网没网还是不一样。
2.车联网时代,如何构筑安全智慧交通路线图
现在都在倡导车联网,那么对于赵女士能否生还,我们的车联网,我们的智慧交通,如何发挥应有的作用,当然前提是有网络的情况下。
3.作为乘客如何防狼如何更好保护自己
如果有司机见色临时起意,作为乘客如何防狼,上车前确认接驾的车牌是否相符,也很重要,如果车牌不符,出行君建议,还是不要上车的好;
如果是异性司机,乘客尽量坐在后座,而不是副驾驶上,这样有回旋空间;
遇事冷静应对,这样也能避免遇害;
当然,学点跆拳道更好了
还有更多安全出行的方法,对乘客来说,各个平台上表示,设置安全出行紧急联络人也是一方面,告知出行相关讯息。
如果你有更好的方法,也可以在留言区讲讲。
4.如何更好筛选司机,出行平台司机能否自主选择出行平台
在大量的文章和讨论中,很多人对于出行司机的筛选,如何审核选用司机,提出了自己的看法,是否建立全平台黑名单和司机信用机制?
那么平台司机能否共享,能否选择出行平台,现在司机的数量是不够用的,司机信用数据库,能否全平台共享?在此平台混不下去了,就去彼平台,那也不可以,最终受伤的还是乘客。
如何筛选好司机,这也是保证出行安全的重点环节之一。
5.监管机制:
a.出行路线图能否预警
b.能否一键报警
c.投诉后的司机封禁机制(全平台)
d.对客服自身的投诉机制和投诉内容的查询
那么20岁的赵女士遭遇不幸,监管部门对于早逝的生命该如何出手呢?出行君列出了几方面,赵女士的不幸遭遇,换了谁都有可能,那么现在事情发生了,如何改善我们的出行环境?
a.出行路线图能否预警
刚才也提到车联网,那么我们能否更人工智能一些,对于偏离轨迹的出行车辆,能否自动预警,那么这首先对网络提出要求,然后对技术提出要求,可以实时查看轨迹,对于偏离轨迹多远的,进行人工干预或者提醒司机,或者当地警务机构出动,能否看到出行的实时网络,对技术提出了新要求。
b.能否一键报警
车辆上能否实时摄像,这个司机不可以自行获得,只能存到运管部门;
乘客在车上,能否一键报警,也是争议的重点之一。
c.投诉后的司机封禁机制(全平台)
对于乘客的投诉,立即对司机实施停权(有摄像了,还可以智能判断),封禁机制全平台(全网)共享,而不是信息孤岛,经过调查后,方能再次获得驾驶资格,情节严重的全平台封禁,而且计入信用(共享)机制,影响日后所有的社会活动,严格要求,方能确保出行的安全,而不是类似交通部门的12分机制。
d.对客服自身的投诉机制和投诉内容的查询
对于客服不作为,应当问责,客服不仅仅是滴滴客服,很多地方的客服都有类似的毛病,连警察都可以110转督察投诉,那么对于客服不作为的投诉机制,是不是也应当有,而不是护短。
类似12315一样,对于投诉内容,应当可以查询。
紧急投诉和一般投诉,这也应当记录,更应当有警方专门电话通道,有专门客服比如转99之类的,直接转到客服专员(警察客服通道,保证畅通,也需要有联络机制,快速证明你是警察,而不是被假冒)
乘客遇到骚扰之类的,不仅仅是打客服投诉,还应当可以拨打当地的110投诉(110应当开设出行求救专席),或12345投诉,以引起足够重视,减少生命的损失。
以上是点滴思考,包括滴滴在内的出行平台,如何才能不草菅人命,出行君认为,需要整个社会联动,共同“作战”,以减少无辜生命的消逝,这也是血的教训,让出行更加安全,方便,甚至说,每天的车祸也能因此减少一些,绿色、健康、平安,让生命的尊严得到尊重,这是我们应当反思,并努力去做,不希望各个网络出行平台,也包括出租车平台,减少生命的陨落,这是我们的共同的呼声!
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