5G真的越来越近了!距离三大运营商公布的第一批5G网络覆盖城市落定仅仅一周后,5G频谱划分又被曝光了出来,运营商在5G上的“角力”大戏已正式拉开帷幕。那么,对于体量最小的联通而言,5G时代能否弯道超车,实现咸鱼翻身?

在资深业内人士看来,这个问题实在太“眼熟”了!在若干年前,只需要把数字“5”换成“4”或“3”,同样是当时业内热议的话题。不过很可惜,两次都没有得到肯定的答案。

在3G时代,联通得到了国际上最成熟的3G标准制式WCDMA牌照,当时联通雄心壮志,扭转此前给人留下的不良印象。可是现实是骨感的,联通的建站速度跟不上,网络覆盖还是渣渣,即便挖来一些移动的高端用户,也留不住。等联通基站建设跟上了,该获得3G红利的时候,咣当一下~4G发牌了。

而4G来临之后,联通再一次拿到了心仪的FDD牌照,频谱资源甚至比电信还要好。也许是对没有从3G收获红利的不甘,也许是对移动TD建网速度的低估,认为3G还可以打,制定了“4G/3G一体化”战略,试图模糊3G/4G概念,用HSPA+去抗衡4G。最终的结果已无须赘述,所以王晓初在上任后,做了一个在今天看来十分正确的决定,但可惜的是,时间不等人!

对于联通的这两次“超车”失败,业内也是众说纷纭,有归结于领导人决策、有归结于体制、电信重组后企业文化。可是,电信同样也是大型央企,历史比联通还要久远,同样也经历了电信重组,吸收了包括人员在内的联通CDMA资产。然而为什么电信没有犯这样的错误?而且在CDMA产业链极其匮乏的条件下,交出了一份出色的业绩。这难道不该让联通反思吗?

那么,5G时代,联通还有机会吗?

机会当然是有,但要实现“超车”实在是太难太难了!而且这一次,也不会再有牌照优势了。

首先,网络体验感知,这也是用户最看重的,感知无外乎网速与覆盖,而这两点又离不开基站建设。基站建设离不开什么?没错,是钱!建设要钱、维护要钱、管理也要钱,说白了,没钱啥也玩不转,而联通缺的,恰恰就是钱!

从三大运营商公布的今年上半年业绩来看,中国联通净利润为26亿元,不及电信的1/5;营收1491.1亿元,也比电信少了400多亿元。没钱,又不能重蹈4G覆辙,对5G只能硬上,结果。。。。。

(图片来源:中商网)

其次,用户基数薄弱,联通的移动用户只有3.02亿、4G用户2.03亿,远不及移动。指望本网的2G/3G/4G用户升级5G,能带来多少用户数?

挖掘异网用户呢?去年联通想通过全网通+大流量套餐抢占手机的第二卡槽,但实际效果呢,似乎并不十分理想。

最后,是用户的口碑。这也是最难改变的,它需要长时间的积累和沉淀。可多年下来,联通给用户的印象,依旧只是网速尚可,覆盖就只能呵呵了。

所以,5G比拼的依旧是企业的软硬实力,在这一点上,联通已落后竞争对手太多,在这里也希望联通能汲取前两次的教训,不要在5G时代越落越远。