自从国家提出扩大内需、发展农村战略，即拉开了国内企业争相进军农村市场的新“潮流”。

大到国家“村村通快递，乡乡有电商”和“国家电子商务示范县”，大量补助、投资资金进入二、三线城市和广大的农村地区。

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小到全国各大快递、电商、投资平台，也纷纷将指挥棒指向了具有巨大潜力的农村市场。

其中京东老板刘强东以“京东乡村超市”为模式，配合所谓的“农村推广员”大军，号称要打造30万个乡村超市，将快递配送对接到村，彻底解决农村的最后一公里的难题。

阿里巴巴马云发起的“村淘”+“菜鸟”的乡村物流+淘宝超市的模式，也用各地的政府资源，迅速的下发到了各地的农村。

再加上各地农村本地企业和个人在政府的号召下，顺应时代潮流，也纷纷揭竿而起，加入了振兴农村、发展快递电商，解决农村最后一公里问题的大军。

然而，时间过来这么久，再回头看，仍然屹立不倒，喊着要进军农村，改变农村的、还活着的企业，已经寥寥无几了。

个人认为，农村市场存在巨大潜力，是不争的事实，然而由于农村教育、信息、生活方式等问题，不适合“速战速决”的打法，农村现状更像是一个鸡蛋，需要的是适合的温度，适合的环境。如果温度过热，鸡蛋熟了，那只能是一个食品，而不是一个适合投资赚钱的鸡。如果温度太低，那么鸡蛋永远都不会孵出小鸡来。

首先，农村农民生活的特性，决定了快递的量不会太多，习惯了看到摸到还要搞价格砍几刀的农村人，暂时不习惯网上那种看不到摸不着的购物方式。这就决定了，快递数量不会太多，因此不适合快递生存。

其次，因快递量少快递仅仅可以集中到乡镇，甚至乡镇也需要所有快递集中一个人代理才能有利润。那么快递不到村，农民就更不会网上购物，因为取个快递冬天需要迎冻，夏天需要顶阳，赶上个下雨、下雪的更麻烦。况且村里年轻人多外出打工，老人小孩出门拿快递更不方便，导致快递更少。

再有，农村年轻人出去打工，剩余人员用智能手机的极少，因此产生网购就更少。外出人员想帮家里买个东西，却因为到家以后不合适了家里不会退换，退换需要到乡镇等问题，导致很多人都有买过浪费了的不合适的衣服、鞋子等各种用品。

综合来说，农村不是没有市场，而是缺少解决以上问题的方法。

这几天到部分地区走访，发现了一家成功解决这个问题的机构，着实让我“大吃一斤”。

在河南部分农村地区，每村可见一个白+深蓝的招牌，上面写着“村通快递”，“村通服务站”，这是我第一次听过村通快递这个名字，和村通快递的几个村上的他们称之为“站长”的深入的聊了一下，逐渐对村通快递有了进一步的认识，也让我对村通快递的模式提起了兴趣。

在村通快递站长的指点下，在村通快递网点等了几个小时，就看到一辆红色的快递电车来到这个村通网点，车子是大红色的，从前面看跟京东的电车很相像。

找机会和快递员聊了很久，据说村通快递在这里运营已经2年多了，从最初的没有快递，到现在的每天站点上百件，都是一点一点做起来的，村通刚运行的时候，还收到当地四通一达等传统快递公司的联合挤压，结果村通还是一点一点发展了起来。

简单了解了村通快递的运营方式，原来村通快递与传统的快递公司完全不同，首先他们对农村农民不加收任何费用，所有费用据来自于村通总部的补助。

村通快递把农村愿意让村通代派的快递全部从传统快递公司的上游接收过来，无论是四通一达还是京东、唯品会、邮政，都通过各县的分拣中心，分拣后运输到各村，再有各村站长通知本村村民取件，整个流程分工非常明确。这样看，村通相当于同时包括了中通、圆通、百世、申通、韵达、顺丰、京东、天天、全峰、快捷、宅急送、邮政、优速、品骏、苏宁、德邦等所有快递了。

其中最令我吃惊的是村通成功解决了农村物流和电商的短板，有站长负责本村人的购物和物品退换服务，而且不加收费用，邮寄物品如果村民不会，站长起主导作用，站长通过加全村人的微信，如果外出的孩子网上购物寄到家里，家里面不懂的问题，站长直接微信联系购物者，帮忙处理。

有些农村人不会网上购物，站长帮忙购买，完全免费。这样村通快递不仅成功解决了配送问题，也解决了购物和售后难的问题。

而且村通快递的系统和手机软件，成功对接了各大快递的数据资源，可以监控快递的每一步，可以通过村通快递的单号，查到任何一家快递公司的快递定位信息。

用村民的话说，村通快递到村这几年，我们一家习惯了村通到家，不再跑很远自己取跨地了，而且村里面的快递点村民都认识，有时候地里忙，快递放那几天我们也不急，不用担心2天退回或者丢失。

​村通快递的模式，是目前我见过的最适合农村的模式，但是目前市场占有率还不是太高，具体原因还需要进一步了解，我会持续关注这个村通快递，近期约下他们负责人，看能不能获得更多信息。