众所周知，同行是冤家，但是有没有人想过，即使不是同行也能成为冤家。比如法拉利和兰博基尼，这两大顶级跑车品牌深受全球众多车友的欢迎，即使是买不起的车友也十分欣赏这两大汽车品牌，我们都有一个法拉利梦，也都有一个兰博基尼梦。然而这两大汽车品牌的关系却是水火不容，因为兰博基尼从一开始就决定要与法拉利死磕到底，要将法拉利逼到无路可走是兰博基尼的心愿，虽然这不是法拉利想要看到的，但却是法拉利亲自一手促成的，这一起都要这两大顶级跑车品牌的创始人之间的恩恩怨怨说起。

当法拉利跑车的创始人恩佐.法拉利遇见兰博基尼创始人费鲁吉欧.兰博基尼的时候，他们一位已经成立了法拉利汽车公司，销量蒸蒸日上；另一位也已经建立了自己的拖拉机公司，利用二战后欧洲百废待兴大赚了一笔。当时费鲁吉欧还是前者的一位车主和车粉，十分喜欢前者创立的跑车。

费鲁吉欧曾经做过意大利皇家空军机械师对机械原理十分精通，而且加上又成立了拖拉机公司，因此知识储备方面是足够的。当他有一天发现自己的这款跑车离合器有故障的时候，好心去向恩佐.法拉利提出了建议，然而恩佐.法拉利不知道是因为什么原因。或许是觉得费鲁吉欧.兰博基尼是外行人根本不懂汽车，所以怼了兰博基尼一句“你根本不懂跑车，也没有能力驾驭法拉利，只配去开自己的拖拉机。”

然后费鲁吉欧.兰博基尼觉得自己受到了侮辱，一气之下，自己把法拉利跑车的离合器故障给修理好了，修好之后，兰博基尼觉得自己为什么不去造跑车呢？去造出比法拉利更厉害的跑车，去证明自己不是只适合开拖拉机。

然后费鲁吉欧.兰博基尼创立了兰博基尼跑车品牌，而且去挖法拉利跑车品牌的墙角和玛莎拉蒂品牌的墙角，花大钱去招揽汽车界的顶尖人才。力求在动力性能、变速箱、离合器等各方面比法拉利汽车更强。

而在1973年的时候，兰博基尼确实有一款世纪跑车抢了法拉利十年的风头，一度将法拉利的光芒掩盖住。然而在兰博基尼创始人完成这一心愿之后，自个儿回去酿葡萄酒退休去了，接下来的事情留给其他人了。看完之后真是哭笑不得，直到现在，兰博基尼和法拉利依然是最强劲的对手。