据外媒报道，今年早些时候，美国犹他州一位司机声称，其 Model S 汽车在启用 Autopilot 自动驾驶功能时追尾前方一辆静止的消防车。如今这名司机向特斯拉提起诉讼，索赔至少 30 万美元。

希瑟 · 洛马茨希（Heather Lommatzsch）在周二提交的诉状中表示，特斯拉销售员曾在 2016 年告诉她，她可以在使用 Autopilot 模式时偶尔碰一下方向盘。这位 29 岁的女司机声称，在看到前方等待红灯的消防车后，她曾试图刹车，但 Model S 的刹车却不起作用。

这起事故发生在今年 5 月 11 日，地点位于盐湖城市郊的南乔丹地区。洛马茨希在事故中脚掌骨折，并且由于未能密切关注交通状况而被控交通违规。据悉，消防车司机也在事故中受伤，但没有住院。

特斯拉发言人戴夫 · 阿诺德（Dave Arnold）在一份有关诉讼的声明中表示，该公司 " 一直以来都很清楚，Autopilot 不能确保所有的汽车避免交通事故。"

" 当使用 Autopilot 时，我们会不断提醒司机将手放在方向盘上，并时刻保持对车辆的控制，" 阿诺德说。

他强调称，洛马茨希曾亲口告诉警方，她在车祸发生时正在看手机。事故报告指出，洛马茨希在事故发生前的 80 秒没有握方向盘。

另外，从车中提取的数据显示，在撞上消防车之前她的车加速了 3.5 秒，然后她在撞击前的几分之一秒手动刹车。

警方表示，这辆 Model S 汽车当时在跟随着另一辆车，并且速度降至了每小时 55 英里 ( 89 公里 ) ，以和前面的车保持同步。然而，领头的车辆随后可能改变了车道，而 Model S 自动加速到预设的时速 60 英里 ( 97 公里 ) ，且没有注意到前方停着的消防车。

洛马茨希声称，她的身体受到了严重的伤害，使其无法享受生活，并带来了大量的医疗费用。她要求特斯拉支付至少 30 万美元的赔偿。

犹他州的事故是近年来涉及 Autopilot 的多起事故之一，这些事故导致特斯拉的半自动驾驶功能受到了越来越多的质疑。Autopilot 能够在公路上自动巡航，还能自动变换车道。

特斯拉所有的汽车都配备了自动的紧急制动系统，该公司称，这套系统能探测物体和刹车，帮助避免或减少碰撞。同时特斯拉也警告司机，不要完全依赖于系统。

美国国家运输安全委员会 ( National Transportation Safety Board ) 最近发布了两起涉及特斯拉汽车的事故报告，这些事故共导致三人死亡。

这包括，一辆 Model S 上月在佛罗里达州撞毁并起火，造成两名青少年死亡。运输安全委员会发现，在撞击的前三秒，该车的时速为 116 英里，在气囊打开时，其速度仅降至 86 英里 ( 138 公里 ) 。

另外，今年 3 月，加州一辆处于 Autopilot 模式的特斯拉 Model X 在撞上高速公路的路障前加速行驶，造成司机死亡。

美国国家公路交通安全管理局已经表示，正在对犹他州的事故进行调查。该机构没有立刻回复有关调查进度的置评请求。

美国公路安全保险协会上月发布的一项研究发现，装有驾驶辅助系统的汽车和卡车可能看不到停止的车辆，如果司机没有注意交通状况，甚至可能导致撞车。这项研究在对特斯拉、奔驰、宝马和沃尔沃的五款辅助驾驶系统进行测试后发出了警告，其结论是，虽然这些系统可以拯救生命，但也会在许多情况下失效。（编译 / 弘艺）