上游新闻•重庆商报记者 李阳

9月7日，重庆航空迎来首位女飞行员！来自哈尔滨的女孩杜倩开始第一次飞行，终究实现了自己的蓝天梦想。

记者了解到，为了圆梦，身为空姐的她卖房凑齐80万学费，历经16个月培训后，终于拿到飞行执照，加盟重庆航空。

重庆航空迎来首位女飞行员

作为重庆本土核心航企，重庆航空近年来规模持续扩大，截止今年8月22日，重航机队规模达到21架。

机队规模扩大的同时，飞行员团队也迎来新鲜面孔。

9月7日，80后“辣妈”杜倩开始执飞重庆到广州的航班，正式成为重庆航空成立以来的第一名女飞行员。那么，成长为一名女飞行员，是怎样的体验呢？

据了解，出生于黑龙江的杜倩在哈尔滨商业大学毕业后，曾在一家航空公司当乘务员，2011年3月，第一次担任空乘的她，按照惯例参观飞机驾驶舱。当机长打开驾驶舱的那一刻，精密的仪表盘瞬间吸引了她的目光。从那时起，她便有了当飞行员的梦想。

2015年，已经是孩子妈妈的杜倩经过慎重考虑，大胆地辞掉了大多数女孩向往的空姐工作，踏上了逐梦旅程。

当然，学飞的成本是相当高的。杜倩说，从私照到高教结束大概花了80万左右，当她学到商照快毕业的时候，已经没有钱来交学费了。为了能够继续学下去，她和家人商量将自家房子卖掉，才凑够了最后的学费。

从飞行员到机长，最快需5年

杜倩拿到的是飞行驾照中的A1照，也是飞行中的入门级驾照。

戴鑫是OQ2317次航班的机长，也是杜倩的师傅。戴鑫说，要从一名飞行员成长为机长，要历经2700小时的安全飞行时长，以及400次安全起降次数，而要完成这个标准，最快也要5、6年。

当然，想成为一名女飞行员，除了参加各种考试，还有很多门槛。杜倩说，报名时，给八九家航校投递了简历后，终于收到了一家航校的回函：你可以来我们这里学驾驶飞机，前提是你的身体素质能够通过测试，但未来你的工作我们不作承诺。

据《中国民航驾驶员发展年度报告》数据，截至2017年底,国内运输航空公司可用机长为16120名,可用副驾驶为19857名。其中，女性飞行员数量只有713人，占比不足5%。

在重庆航空，女飞行员同样稀少，除了杜倩外，目前还有另外一位女飞行员正在接受培训。