悔创阿里杰克马，这几天最热门的一件事莫过于马云辞职了。后悔创建阿里巴巴的马云可能在54岁生日这天，教师节这天向外界宣布辞职。

2003年，阿里巴巴旗下的淘宝网正式上线，淘宝改变了中国人的购物方式。

2004年，马云开始思考如何改变银行。因此，支付宝和余额宝诞生了，当年支付宝内的资金储蓄池的金融一度超过银行。

2009年，阿里云正式成立，在云服务这一生僻词汇还未被大家接受时，它已经开始为天猫、淘宝的双11服务了。

有关于马云和阿里巴巴的故事可以说三天三夜，但我更佩服的事，马云在阿里帝国还在蓬勃向前时开始培养接班人，勇于退出自己创建的商业帝国，是个拿得起放得下的巨人。

有人说马云是个理想主义者，20岁的时候敢去西湖边上找外国人练口语；晚上敢一个人去制止偷井盖的贼。在阿里帝国统治中国互联网金融的时候，他却说他后悔创办阿里，今生最大的愿望是当老师。

无论怎样，马云终究要离去，阿里也还会照常运转。或许在若干年后，来我们会看到一位活的更快乐，更潇洒的大学教授马云。

马云辞职这件事倒是让我想到几个来自汽车界的大佬，它们都是在如日中天的情况下选择退休，选择让位于新人。

大众甲壳虫

大家都知道，甲壳虫是由战犯希特勒提议，老保时捷设计的一款国民车。当年，汽车还是个新鲜物件，很多平民都没钱购买一款像样的家用车。

虽然甲壳虫在二战前并没有发扬光大，不过它却却在战后为全球千百万人带来了幸福与快乐。1972年2月17日，第15007034辆甲壳虫正式下线，超越了销售冠军福特T型车。同样在70年代，面对福特Escort等热门前驱车型的竞争后，甲壳虫主动把“大众一哥”的位置让给了当红小生高尔夫。

不过甲壳虫并未因此销声匿迹，而是将生产阵地转移到拉美地区。截止到2003年正式停产，甲壳虫共生产了21,529,464台，成为全球最畅销的车型之一。

上海

“北红旗、南上海”这可是当年中国最热门的两款公务车。当一汽研制出红旗CA72等大型豪华公务车后，上海也开始着手研发属于中国的公务车。不过在三年自然灾害期间，属于上海的凤凰轿车不得不停产。

1964年，上海轿车工业再次启动，上汽以奔驰220为蓝本打造了上海牌轿车。当时这台车搭载了最大功率为90马力的6缸发动机。在改革开放前，上海牌轿车是国内唯一一款大批量生产的公务车。

1991年，由于技术老旧、费油、安全性差等问题，第79525辆上海牌轿车正式驶下生产线，至此上海牌轿车被画上了圆满的句号。当年接替上海牌轿车的车型就是炙手可热的上海大众桑塔纳了。

不过，以现在的角度来看，我更愿意把上汽荣威950当做是上海牌轿车的继任者。

BJ212

上世纪六十年代，已经成功研制出东方红轿车的北汽得到了中央的最新指示——研发一款军用轻型越野车。

接到任务后，北汽第一时间以苏联嘎斯69为原型研发出属于中国的第一台硬派越野SUV——BJ210C。当年这款车搭载了一台四缸2.4L发动机，最大输出功率为70马力，最高时速为98km/h。

不过当时军方两道提出了意见，由于BJ210C只有两个车门，当发生尽情情况时不方便后排乘客出入。因此，北汽在老款车型的基础上研发了BJ212，当时这款车的全部性能指标都已经超越了原型车嘎斯69，并且在战场上它灵活的身影受到领导们的一致好评。

之后，北汽又在212的基础上开发了各种版本。直至今日，这台车的后代2020依然在生产和销售，不过用户已经从军方变为越野粉手中的大玩具。现在，BJ212也有了一位名正言顺的传人BJ80。

虽然BJ80看上去与奔驰G级有些相似，不过它继承的可是BJ212的衣钵。

无论过去多么辉煌，

无论未来多么迷茫。

未来是年轻人的，

未来是属于下一代的！