八十年代，一台神秘又充满未来感的德罗宁DMC出现在了银幕里。年轻的马丁·麦克弗莱不知道他影响的是此后数代人。

当DMC-12的时速达到88英里时，钚元素瞬间产生的12.1亿千瓦电能将DMC推至超光速，车辆消失了，时间发生在凌晨1点20分。

这样难以置信的时间旅行画面出现在1985年上映的影片《回到未来》中，尽管时空旅行的逻辑充满BUG，但那台科幻般的时光机，却是真真实实的存在。 1

现实中DMC-12是美国德罗宁汽车公司生产的一款鸥翼门跑车，有趣的是这也是德罗宁短暂时光里唯一生产过的汽车。

低矮到近乎扁平的车头和夸张倾斜度的前挡，让当时人们一度认为这是一款来自未来的汽车。当轮胎与车身平行的德罗宁飞行在未来世界中，它确实毫无违和感。

在其诞生的上世纪70年代，除了东亚还在水深火热之外，欧美人民一度沉浸在外星文明和未来世界中。

吉恩·罗登伯里提出的星际旅行概念，诞生了数部《星际迷航》著作。这影响的不单单是普通的科幻迷，还有宾尼法利纳。 2

作为法拉利御用设计公司，宾尼法利纳在1970年推出了汽车设计狂野时期的巅峰作品，法拉利512S Modulo,尾缀Modulo意为太空舱。

这台怎么看都像太空飞船的法拉利，在当时一度成为社会现象。对，70年代有阴谋论者认为宾尼法利纳接受了外星人的指导，造出了这台外星汽车。

512S的车身造型要比DMC扁平的多，如果汽车也能谈及扁平比，512S一定是数值最低的。弹出式的大灯和滑移单体式驾驶座舱，Modulo概念让其在当时独树一帜。

由私人买家购入的这台法拉利概念车，让它的身世更加扑朔迷离。512S的照片一直停留在70年代，而在18年的美国圆石滩车展，它如普罗米修斯般再度出现。

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圆石滩车展奇妙的代表着汽车的前世今生，近50年前人们对科幻的诠释依旧让我们惊叹。当他们的未来成为我们的现实时，我们的科幻作品又是如何？

那就是我想说的圆石滩车展上的奥迪概念车，PB-18 e-tron从设计角度讲，它依旧是70年代的契行主义衍生，并带有猎装风格。

这不得不让我想起1973款的奥迪 Asso di Picche，同样设计风格却不同年代的科幻汽车，我想把它们叫做契形主义与科技复兴。

这台采用诸多全新技术的e-tron堪称激进版未来高性能跑车，配备三电机的动力单元和轻量化车身，能让其百公里加速不到2秒。

数字化的座舱不仅充满未来感，显示的信息也相当全面。车头上方的电子眼代替了传统后视镜，驾驶者可以在车内屏幕上收集外界信息。

类似飞船的推进功能，e-tron特殊的“推进模式”可以让其短时提升至750马力。更吸睛的是它的可移动座舱，不仅能左右切换，在赛道上它的位置还能切换至正中。 4

如果说奥迪的概念车充满未来感，那奔驰的EQ银刺更有一丝复古的味道。和奥迪的立体硬面不同，奔驰像是一台液态金属制成的流体跑车，显然是对未来的另一种诠释。

从外观很能看出奔驰对流线设计的痴迷，类似鱼鳍的前后造型使其更像《明日世界》中能够自由飞行的未来汽车，如果没有车轮的话。

同样定位于电动跑车的EQ银刺搭载了全新的电动系统，配备一组80KWh的电池组，电机最大功率550kw，动力水平相当于V12的大牛，而400KM的综合续航让它不至于像大牛一样一直在加油的路上。

和原型车W125一样，EQ采用单体式座舱，只允许一个人进入。科幻色彩同样体现在车内，大面积全景屏幕与方向盘相连，能显示几乎全部信息。 5

概念车一直是人们对于未来的构想，但不是幻想。概念车上一直会搭载先进的技术，代表着未来汽车的基本方向。

就像奥迪e-tron上搭载的线控转向和制动技术，它让方向盘和刹车踏板与轮胎之间脱离了机械结构的相连，未来的汽车会完全数字化。

像《回到未来》里更天马行空的飞行技术，我冒着泄露天机的风险告诉你，未来也有一天能够实现，我说的是不用翅膀的悬浮汽车。

那就是上帝粒子的发现，标准物理学认为物质的质量都由上帝粒子赋予，如果能掌握上帝粒子，理论上反重力行走也是一种可能。

2015年，真的很落后