三菱AR作为一款经典的MVP车型，外观设计十分激进、科幻感突出很好的提现出当下年轻消费者审美标准。前脸采用贯穿一体式进气格栅设计，搭配两侧犀利的大灯，很好的拓宽前脸视觉效果。下方进气口采用封闭式，立体的LED雾灯点缀，为该车带来不错的时尚气息。大面积的银色护板包裹以及引擎盖上方几根折线条，带来强劲的肌肉感，比埃尔法更有档次感。

车身侧面采用流线型设计，上扬的腰线贯穿车身至尾部增添了运动色彩，隐藏式A柱设计营造出时下主流的悬浮式车顶。深受年轻小伙子热爱。双色花瓣式轮毂造型极为漂亮而且时尚。车尾造型方正，棱角分明；贯穿式三角尾灯十分抓人眼球，绚丽的LED光带加入，液晶辨识度非常高。大尺寸的中置单出排气孔设计与超跑有着如出一辙般质感

车身尺寸为4583x1890x1692mm，轴距为2760mm，定义MVP车型内部采用独立的2+2+2座椅布局，空间十分宽敞，内饰布局采用了各种该科技技术加持，360度座椅自由旋转是该车最大亮点。做工十分细腻，采用大量皮革材质以及软性塘朔工艺材质覆盖，质感柔软；无缝拼接技术以及黑色仿碳纤维材质包裹，都为该车提升一个档次。中控台层次感丰富，全液晶触控式按钮极具科技感。配置上，配备了ACC自适应巡航、主动安全技术和“互联汽车”技术、碰撞预防辅助系统、LWD车顶偏离辅助等该科技安全配置

动力上，三菱AR搭载一台铝材质2.0L自然吸气+三组电机组合，最大功率为382马力，峰值扭矩为430牛/米，传动匹配为CVT变速箱，纯电续航150KM，综合续航800KM。百公里油耗仅为1.6L。此外新车还将配备三菱出色的分时四驱系统，空气悬架的加持为该车带来前所未有的舒适度

大叔总结：三菱AR作为三菱首款MVP，整体表现数据还是非常惊人。新车在空间上以及各种高科技技术配置加持，带来非常不错的性价比。360度自由独立旋转座椅更是一个非常实用的配置。8万的售价多于一个合资品牌来说还是非常地道。新车的上市对奥德赛、GL8、埃尔法形成极大的冲击。这车上市取代奥德赛，比埃尔法更有档次，配2.0L+四驱，不足8万