9月8日是滴滴停止夜间服务的第一天，很多人都认为，没有了滴滴之后“打车难”问题可能会集中爆发，但事实上这种极端情况并未大规模出现。
当天晚上在北京农业大学附近与朋友聚餐的杜先生，结束时已深夜11点多。叫车时他才想起滴滴停止了夜间服务，就试着用易到用车下了个单，不超过1分钟，一辆宝马3系接单。
“滴滴停服了才知道其实网约车平台还有很多。”在北京国贸附近上班的林女士加班至深夜，当天她提前预约了首汽约车，所以并没有体会到打车难。
事实上，在滴滴之外，易到用车、首汽约车、曹操专车等网约车平台一直都有着自己的服务特色和稳定用户群体。尤其是近阶段，几家平台也都在加大夜间运力的投入。
与滴滴同模式的易到用车，对目前出行市场的需求变化，就在加强运力解决用户夜间出行打车难、打车贵难题，让用户夜间出行也能享受“让车等人，而不是人等车”的待遇。
据了解，易到用车“双选机制”激励下，司机服务的积极性也很高。即便也是夜间，用户也常打到奔驰、宝马、奥迪，甚至还有劳斯莱斯等豪华车。在好车低价的基础上，易到用车还推出了购卡多得40%的活动，购卡用户更是在低价基础上享受了7折用车的优惠。
除易到用车外，神州、首首汽约车等平台也在加强夜间运力保障。据悉，首汽约车专门成立了夜间保障项目组，调派千余辆车进行“强制保障”，提用户夜间的约车成功率。
“平台多了，有竞争是好事，这样平台会花更多精力提升服务，乘客也能得到最大的实惠。”一位用户如是说。
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