9月10日，昆明市城市管理综合行政执法局通报了8月昆明市共享单车运营服务管理第三方考核评估情况，根据《昆明市共享单车运营服务管理考核办法(试行)》规定，本次考核得分倒数第一名的OFO共享单车将接受约谈，并需在7个工作日内，自行将在昆明投放总量10万辆共享单车的5%额度即5000辆回收在仓库封存。

共享单车8月考核结果出炉

在8月共享单车运营服务管理考核中，第三方机构首先对各家企业所提交的资料进行了核实,截至考核结束之日,四家共享单车企业中，OFO单车与哈罗单车所提交的资料仍然不符合要求,均需要根据管理办法规定进一步完善；其余两家企业所提交的资料已符合管理办法规定。

其次，分别在每个区随机抽取4条主要道路、4条支次路、5～8个交通枢纽站(地铁站或公交场站)、4个城中村(或老旧小区)、2条背街小巷、2个重点区域(商业中心),对共享单车运营服务进行了检查。检查发现,存在运营企业线下运维人员及调度车辆配备不足、车辆智能锁损坏未及时修复、超量无序停放等问题。本次综合考核得分排名为(总分:1000分):青桔单车798.59分,摩拜单车692.91分,哈罗单车649.15分,OFO单车482.45。

共享单车运营管理存在八类问题

市城管执法局相关负责人介绍，根据考核情况看,我市共享单车的运营管理主要存在八类问题。

运营企业线下运维人员及调度车辆配备不足：根据规定，运营企业应当组建专业运营维护团队，每200辆共享单车至少配置1名维护人员并应当实行网格化,定人、定点实施维护；每投放2000辆共享单车至少配置1辆调度车，车身要统一涂装“共享单车运维调度”标识、服务热线，并且仅用于车辆调度，并向市级监管理部门提供运营维护人员名单及车辆信息。截至考核结束，尚未收到哈罗单车的相关资料，OFO单车缺少运维车辆相关资料。在对四家企业所提交的人员及车辆信息核查过程中发现,目前各家均未按照规定比例配备。

车辆智能锁损坏：本次考核中共计发现三家企业智能锁损坏未及时修复车辆7辆,其中OFO单车4辆、哈罗单车2辆、摩拜单车1辆,未发现青桔单车智能锁损坏现象。

较多车辆性能存在问题：主要表现为链条脱落、座椅丢失、轮毂变形、车胎没气等现象;共发现性能不完好车辆153辆,其中OFO单车129辆、哈罗单车6辆、摩拜单车16辆、青桔单车2辆。

大量车身有张贴小广告现象未予以及时清除：考核中共计发现张贴小广告未予以及时清除车辆222辆,其中摩拜单车126辆、哈罗单车35辆、OFO单车44辆、青桔单车17辆。

车身二维码不清晰：部分车辆车身的二维码缺失、损坏,各家企业并未予以及时处理。共计发现四家企业二维码不清晰车辆39辆,其中OFO单车最多,占21辆;摩拜单车次之,占15辆;哈罗单车3辆;未发现青桔单车二维码不清晰现象。

在允许停放区位内超量超范围停放：累计发现超量超范围停放车辆219辆,其中OFO单车135辆、哈罗单车22辆、摩拜单车46辆、青桔单车16辆,主要分布于火车北站地铁站、金星地铁站、西部汽车站地铁站、岷山车场等重要交通枢纽区域。

停放区域范围内排放不整齐：共发现223辆,其中OFO单车占142辆位居榜首、摩拜单车占38辆、哈罗单车占28辆、青桔单车15辆,其中车头朝向不一致现象尤为严重;主要分布于岷山车场、新联巷44号城中村内、东郊路及海埂路等区域。

大量共享单车停放在禁止停放区域范围内：这是在本次考核过程中发现最为严重的问题,累计发现该类问题车辆1539辆,其中OFO单车741辆、哈罗单车256辆、摩拜单车389辆、青桔单车153辆。

19日前“小黄车”将回收5000辆封存

市城管执法局相关负责人通报,根据《昆明市共享单车运营服务管理考核办法(试行)》第七条规定,本次考核得分倒数第一名的OFO共享单车昆明分公司负责人需于9月12日到市城市管理综合行政执法局接受约谈。同时,通报公布7个工作日内,须自行按审定同意在我市投放总量10万辆的5%额度,回收5000辆共享单车在仓库封存。市城市管理综合行政执法局将于在9月19日派出执法人员现场组织查验。并对本次考核排名第一、第二的青桔、摩拜两家共享单车公司予以通报表扬。希望再接再厉,不断加强行业管理,切实为昆明市民提供优质的出行服务。

“如果共享单车企业连续在考核中排名第一,那么城管部门将增加该企业投放配额,连续两个月第一的可增加5000辆,连续三个月第一可增加10000辆。”该负责人介绍,此外,如果下个月考核OFO单车不是倒数第一,那么可以将此次封存的5000辆共享单车从仓库拿出来继续投放,但如果还倒数第一,那么将再次回收5000辆,并且将两次回收的共10000辆共享单车运离昆明,不得在昆明投放运营。