车主拆开了自己跑了一万公里的传祺GS4,看到底盘,才知道真打脸

说起广汽传祺,这个汽车品牌,想必大家都不陌生吧,在我国的SUV市场中有着不错的口碑和销量,也在SUV市场地位中有着不错的影响,赢得了许多消费者的喜爱,甚至一度有和哈弗H6竞争的机会,可是随着着时间的推移,广汽传祺GS4已经成为了千年老二,再加上了最近的解体事件的发生,更是火上浇油了,口碑受到了极大的影响,而且还损失了一大批粉丝用户,后看来还遭到了血多消费者的质疑,一度的想搞清楚广汽传祺GS4的品质到底如何?售后服务到底好不好?对此,有不少消费者都想对此进行一番验证。

这不最近,小编的一位朋友阿豪就向网友们倾诉,说自己在检查车的时候,让修车店师傅把自己的底盘进行一下解刨,想深入的了解一下自己的车到底是个什么样的?直到现在,自己的广汽传祺GS4已经买了快一年多了,跑了一万公里左右,在这个过程中,开车的体验和用车感受上还是比较满意的,也没有像消费者说的那么不堪一击,特别是解体时间的发生,感觉到自己好像是个特例。车主拆开了自己跑了一万公里的传祺GS4,看到底盘,才知道真打脸!

之后我的朋友阿豪表示,当让修理工拆开自己跑了一万公里的传祺GS4的时候,看到地盘后,自己还是很惊讶的,估计那个黑广汽传祺的网友就要被打脸了,我们从拆车的图中可以看出,这张图就是阿豪的传祺GS4的底盘,我们可以清晰地看出底盘的构造结构,非常的复杂混乱。

但是在结构的用料上面,我们还是可以看出传祺在用料上的用心,在底盘的外侧周围都加有黑色的护板,能起到很好的保护作用,其次就是钢材的使用情况,采用非常厚实的钢材焊接而成,十分的稳固坚硬,对于那些黑广汽传祺GS4的网友们,简直是啪啪啪的打脸啊!不知道他们看到后还有什么好说的。

最后我们来看一下广汽传祺GS4的悬架构造,我们可以看出传祺GS4采用了前麦弗逊独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架,构造上比较稳定,在路过颠簸路段的时候,也能发挥出很出色的减震效果,所以看到这些之后,车主朋友们的担心终于可以放下了,同时,广汽传祺也用质量和品质来证明自己的实力,让广汽传祺的成为一个信得过的品牌。对此,大家有什么看法?欢迎在下方评论区留言!

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