近年来，互联网产品在大众衣食住行方面所做出的贡献是毋庸置疑的。网购平台、美团、饿了吗、自如、蛋壳公寓、滴滴出行等平台几乎潜移默化改变了现代人的生活方式，甚至对社会产生了巨大的影响。

公众在感受互联网科技带来的方便与快捷的同时，也同样用舆论制约着这些产品带来的影响。

殊不知，舆论存在导向，且会无形间影响事情的发展。针对近期滴滴的重大事件，舆论也出现了惊人的影响力。

舆论一：滴滴停止服务，出行生活出现巨大困扰

自滴滴接二连三出现重大负面事件，公众舆论第一时间对滴滴进行口诛笔伐，并对其产品的安全性发出了逼问与质疑，要求监管部门声讨该产品，网络上更有“人人都成了产品经理”一说。

可就在最近一次滴滴顺风车车主奸杀女乘客事件发生后，滴滴采取停运深夜顺风车的举措再次让舆论哗然。

就在这段时间里，围绕滴滴顺风车事件，网络出现了差不多200篇10w＋的爆文。其中一篇“滴滴消失的第一夜”也一一阐述了滴滴顺风车深夜停运后，诸多地点无车可打、其他网约车平台也无单可派的境况。不仅如此，文中将黑车的漫天要价情况描述的句句戳心，直击所有有着打车刚需的年轻人。

对滴滴的感怀一文一出，公司同事也纷纷议论起来，大多数人也加入了对滴滴的中肯评价中来，一致认为只因个例抹灭滴滴的贡献实在不公平。尤其是深夜加班的程序猿们也表示：回家确实成了难题......

舆论二：滴滴的行业垄断才是黑车泛滥、出租车漫天要价的根本

凡事都有对立面，滴滴再次出事，停运深夜顺风车的举措直接将黑车泛滥、出租车漫天要价的现象推到风口浪尖，引深夜无法回家的上班族哀嚎。

有北京网友说：“出租车司机要了2倍的价钱，还说住在国贸还差这点钱吗？再不走更没车了”。

一时间，滴滴对出行生活的控制可见一斑。可是央视记者在调查中指出，城市出租车数量是完全可以应付深夜出行需求的。那么为何会出现如此惊人的宰客现象？有网友指出：滴滴在行业内的垄断控制行为，导致了突然停运的种种不良后果。

先有滴滴与快的的合并、后继滴滴收购uber中国业务，此发展趋势必然造成了滴滴的垄断格局，使得滴滴自然而然成为了具有“公共”的属性。大众自然而然的使用滴滴产品，并成为习惯，这也间接决定了今天滴滴出现恶性杀人事件及后续黑车泛滥、出租车漫天要价的必然性。

舆论三：滴滴停运深夜顺风车，治标不治本

严格说来，坏人并不会因为滴滴停止服务而消失，滴滴停运深夜顺风车无疑是个令人费解的补救方法。按照逻辑来讲，产品出现漏洞，导致致命安全隐患，首先应当对产品逻辑机制进行调整。对产品增加直接有效的应急报警等功能。但是滴滴的整顿停运行为既增加了社会的不稳定因素发生，也让人们惯以出行的方式遭到打击。大众直呼：这能解决什么问题？

而且近期滴滴调整的一键报警功能形同虚设的报道再次中伤了公众的心。

再则，滴滴单方面的停运深夜顺风车行为，有发改委官员称：算违规。

发改委程世东表示：“至少我很难从安全角度理解夜间停运，因为不管是从人车的合规化、预防性的安全保障角度来看还是从安全应急状况下与公安部门这种联动，其实都不能解释或者难以理解这种夜间停运。如果真的是从安全角度考虑这个问题的话，我感觉反而反映出对自己的这种安全状况没有充足信心，因为我们传统的出租车和一些其他平台都是24小时营运的，是这样。”

不难看出，公众舆论在整个事件中扮演了重要的角色，即“参与者+制裁者”。一方面拥有强烈的体验感受让大众对新鲜事物的评价有了必要的价值，任何产品都需要大众的积极评价来推动产品的推广与发展；另一方面，大众对自身言论的影响无所顾忌，好的坏的交织在一起，谁也无法左右事态最终会变成什么样子。但有一点可以确定的是，所有人都是希望这个社会是美好的。

我们不能否认现代社会中，互联网产品解决社会痛点的贡献，但也绝不会假公济私。“恶性杀人”事件、房屋甲醛危害生命事件、霉变外卖等负面新闻也是沉重的警钟，告诫服务于社会大众的产品：以生命为重才不会覆舟。

来源丨亿律法律服务平台

图片丨亿律