未来无人机蜂群作战的想象图

无人机作为未来战斗机的发展方向，具有高智能化、高效费比等特点，是目前空军重点发展的下一代战斗机，但是从目前的无人机从技术角度考虑，无人机作战主要依靠地面基站的指挥，极易受到地形、天气等因素的影响，且无人机信号容易被敌方拦截、干扰，此外当前无人机的人工智能的程度尚不足以代替人类飞行员的主观判断，无人机接受有人机的指挥控制，与有人机战机之间协同作战的方式更有利于执行对空作战与对地打击等多重任务。

本文主要以三款典型的无人机装备为切入点，探讨未来战争中有/无人机之间配合作战的三类大的发展方向。

一：与C-130“空中母舰”的诞生

Gremlin“小魔怪”无人机概念图

在今年的五月份，美国国防部高级研究计划局提出了“小魔怪”（Gremlin）无人机的概念，“小魔怪”无人机是一种成本廉价的小型无人机，其外形尺寸更接近目前常见的巡航导弹，这样就使得“小魔怪”无人机具有了更加灵活的搭载方式，成为另类的“空中舰载机”。

既可以同C-130、B-52这样的大型运输机、轰炸机配合，通过大规模密集投放形成无人机“蜂群”模式，又可以同F-35搭伙，配合F-35强大的隐身与超态势感知能力实现在战场上“出其不意、攻其不备”。

C-130释放Gremlin“小魔怪”无人机

“小魔怪”无人机的另一独到优势在于其可回收性，美国空军此前类似的小型化无人机多是“一次性”使用，而“小魔怪”无人机可以借助安装在机身上的信号传感装置与其“机载平台”之间进行配合，通过无人机伸出类似空中加油杆的回收钩与C-130运输机完成空中对接实现最终的回收。

可回收技术的成熟对于“小魔怪”而言不仅是在成本上有了进一步的降低，同样也使得美国空军在无人机“蜂群”的投放与指挥，有/无人机信息化配合等方面有了更深层次的探索。

二：MQ-9与OA-X，无人机与轻型攻击机之间联合作战

MQ-9“收割者”攻击无人机

在今年的3月9日，在美国空军中服役23年的MQ-1“掠食者”无人攻击机宣布退役，掠食者无人机在役期间为美国空军执行过多次重要任务，成功击杀多名“极端组织”头目人员，也让人们见识到了在未来战争中无人载具的作战威力。

如今MQ-1“掠食者”的继承人MQ-9“收割者”无人机其载弹了是前任的15倍而最大巡航速度也是MQ-1的3倍，目前MQ-9已服役超过200架，正在成为美国空军未来对地精确打击的中坚力量。

A-29超级巨嘴鸟轻型攻击机

然后就在MQ-9无人机风头正盛之际，美国空军却让人大跌眼镜的推出了所谓OA-X轻型攻击机方案，并最终使像A-29超级巨嘴鸟和AT-6“狼獾”的这样的廉价轻型螺旋桨战斗机入围“决赛”。

从表面上看MQ-9与A-29、AT-6有着截然不同的身价，一个是高科技的结晶，另一个则是上世纪的淘汰品，但实际上这两者具有极大的优势互补，MQ-9主业在对高价值目前的精却击杀，而A-29、AT-6则主要在近空负责支援步兵，使美国空军在未对地作战中能够兼顾精确打击与火力压制，同时OA-X计划中的轻型攻击机具备以高水平的航电设备，完全可以满足与无人机之间的协同与配合。

三：MQ-25与超级大黄蜂，无人机作战的多用途化

MQ-25“黄貂鱼”试飞测试

除过上述我们提到的作战无人机之外，在可以预见的未来无人机的作用绝不会仅仅局限在单纯的战斗领域，未来无人机的发展一定是朝向多样化与综合化迈进。就在上个月的30号美国海军公布了持续两年的有关MQ-25“黄貂鱼”无人加油机的竞标结果，美国海军常年的搭档波音公司取得了竞标的胜利。

MQ-25无人加油机是美军无人载具装备发展的一个全新模式，它开启了战场“辅助”型无人机的先河，无论是从有/无人载具间的配合角度还是从无人载具本身智能化的提升方面，MQ-25都是无人载具发展中的一次重要探索。

MQ-25无人机准备起飞

MQ-25“黄貂鱼”项目在最初的定位是集战斗侦察于一体的多用途无人机，但是由于此前格鲁曼公司的X-47B过于高昂的价位，最终迫使美国海军的舰载无人机方案从多用途无人机转变为无人加油机。

如果未来美国海军的需求扩张，“黄貂鱼”也极有可能也会参考X-47系列的设计，进一步增强隐身性能，同时增加机腹空间使之具备具有进攻能力，如此以来MQ-25可以充分发挥无人机体积小的优势，可在未来福特号航母上部署超过50架，极大的替代原有了航母舰载机。使美军的舰载机序列完成从有人向无人的过渡。