货车司机招聘难、用工难早就是一个大问题。

讲到底，还是因为货车营运行业不够规范，长期积累的“多、小、散、弱”等结构性矛盾一直让业内人士头疼。

司机收入不高，又苦又累，并且，很多司机常常因为跑一趟路载的货太少，油价又贵，一趟下来赚不到多少钱，不得不多跑几趟活，有时为了保证货物及时到达，超速甚至疲劳驾驶也时有发生，真的是又苦又累又危险。

今天，货车营运业迎来了一个比台风山竹更加强势来袭的消息——菜鸟网络正式宣布战略投资货车界的“滴滴”易流科技，将利用国家智能物流骨干网，帮助该公司实现物流全链路的数字化和智能化！

易流科技可是业内领先的软硬一体物流透明SaaS服务运营商，能够通过智能传感器，一举将全国140万多的在线车辆和150万余司机有效链接，智能化的车辆调度模式可以大大减少货车空驶率。

菜鸟和易流科技一致认为：司机和营业者产生矛盾的根本原因是国内货运司机没有组织，过于零散，从而导致货车的高空驶率高，目前已经高达40%！再加上巨大的油耗，部分货物的限时到达需求，运输成本较高也是导致矛盾原因之一。

在菜鸟和易流科技合作之后，有了技术的加持，这一切都不再是问题！中国的2000万货车司机有福了！

在这次战略投资后，菜鸟与易流科技会发挥IoT物联网、人工智能和大数据的优势，当起了中国数百万辆货车司机的智能小帮手~通过智能调度帮助货主和车主进行智能线路优化、智能货物配载和驾驶安全调度等减少空驶率，朝供应链全流程数字化迈进。

也就是说，在合作之后，菜鸟和易流科技既有硬件优势，又有软件服务，强强联合！不但货物丢失、货物损坏啊这些情况大大减少，还能确保它们按时到达，一口气帮助2000万名司机减少空驶。简直就是造福社会啊！

有了智能系统的规划和指导，货车运营的路线更加正确了，效率大大提高！不得不说，这次战略投资是菜鸟在物流数字化和智能化方面的又一领先布局，加速IoT战略的落地。

对此，菜鸟技术专家表示，IoT技术本身就是一种连接工具，把“人、车、货、仓、店”连接起来，然后叠加人工智能、算法等技术，让数字化变为智能化，反哺回去帮助物流业脱胎换骨。

相信在菜鸟的布局下，中国物流行业的联网化、数字化、智能化建设将越来越快，未来可期！