最近一段时间，关于ofo的新闻不在少数，债主起诉，阿里借款，欺骗消费……每次事件都将ofo推上了舆论的风口浪尖。那么这些事情是否真的如网上所言，ofo的资金和经营确实出了问题？

首先说说关于ofo的债主，建厂121周年的上海凤凰可谓历史悠久，在行业内颇具影响力。但那段辉煌已然成为过去，如今的上海凤凰内忧外患，市场占有率也不断下降。这个时候，共享单车的出现，让其重新燃起了希望，本欲借着与ofo的合作东山再起，熟料曾经被誉为“天作之合”的两家公司，如今却以“婚姻破裂”、对簿公堂收场。上海凤凰一纸诉状将东峡大通（北京）管理咨询有限公司（ofo的运营主体）告上了法庭。

有资料显示，截至目前，凤凰自行车仅向东峡大通（ofo运营主体）及其关联公司提供各类自行车产品186.16万辆，不及约定数量的四分之一。而受此影响，上海凤凰8月24日发布的半年报显示，公司的营收和净利润双双下滑逾50%。此外，有消息称ofo还拖欠了云鸟、德邦等多家物流供应商数亿元的欠款。因此，在ofo商业化道路遇阻，并且陷入了融资迷局的情况下，凤凰自行车能否“讨回”6815.11万元的贷款还是未知数。

再看前两天登上热搜的ofo向阿里借款6000万一事，虽然阿里和ofo都做出了正面回应，表示该消息与事实不符，但还是让大众产生了对ofo资金状况的质疑，甚至有传言称ofo的部分员工没有拿到工资，这对ofo的声誉产生了很大影响，ofo随即对此也发表了声明，表示公司员工的工资已经正常发放。

最后来看关于“欺骗消费”又是怎么回事？近日有多名ofo的用户表示在退押金时被诱导消费而升级为年卡，或是充押金的时候变成年卡用户。同时，更让消费者难以接受的是，押金升级为年卡之后，竟然没有办法退掉。ofo的工作人员还声称，年卡不能退款是有提示的，并且否认了存在误导消费的行为。

对此，有律师认为，ofo小黄车存在消费者所说的“误导消费”之嫌。因为，根据消法，关系到消费者权利义务的相关事项，必须以显著的方式提醒消费者注意。而ofo对于APP页面的押金和年卡的切换并没有对消费者进行明显地告知，并且对于年卡能不能退等规则问题没有明显提醒消费者注意。

前段时间发生的事件余温还未退去，今天的ofo再度登上了热搜，原因是百世物流为了索要货物运输款已将ofo起诉至浙江省杭州市滨江区法院，今日开庭。对此，百世物流方面未做出回应，ofo方面表示将按法律程序处理。

这还真是一波未平一波又起，ofo前路还有多少坎坷我们犹未可知，它还能走多远，我们也只能静观其变。

【原创声明】科技讯作者原创文章，如需转载请联系作者，未经授权禁止转载。