滴滴消失的夜晚都发生了什么？一下子感觉回到了打车困难的时代！

在前一段时间的打车事件中，滴滴又发布了两个补救举措：第一、自9月8日开始，在进行网约车服务时，尝试全程录音的功能。第二、在9月8日23点到9月15日凌晨5点这一段时间，在中国内陆地区暂时不提供半夜23:00-5:00这一段时间的滴滴服务。就在滴滴不提供服务的这两日，AI财经去调研了多个地方，发现了夜深之后，喜欢在晚上出门玩耍的青年们，差点都回不了家了。在北京夜晚辉煌的地方之一的三里屯这一坐车特别困难的地区，在滴滴停运的当天23时，还有不正规的司机在街口招揽生意。

几乎是所有出租车上都坐满了人，并且还有很多人在等待，可是大概很长时间才有一辆能够停下来载人。奇怪的是，等车的人群旁边其实还停很多辆出租车。不过司机们都是一口价，不打表的，价格非常的贵。并且这一周围早就没有共享单车了，仅存的几辆都还损坏了。在长沙的路边聚集着很多人，因为打不到车而发愁，还有很多司机要高价，而在人群密集的一些地方，出现了很多摩的，并且有很多女孩子都坐上了摩的，自从滴滴少了以后，这种出行方便快捷的交通工具成为了大家的首选，并且每个路口都有很多台。

有很多乘客都还因为出租车而打了起来，不过最近这种情况已经有了缓和。并且最近有了很多其他出行的app被大家发现，所以有乘客说，可能是客人少了，司机们的态度也就缓和了一些。不过虽然有些出租车的哥态度不好，但毕竟是很小一部分，大家还是选择这种传统的出行方式比较安全。这种打不到车的情况并不仅仅是在这些一线城市才会有的。在网上，有很多网友诉说了自己在滴滴停运这一晚的打车经历，出租车高要价还有强制停车多载人或者是拒绝载人。

就在几天前，很多城市的出租车公司在一起表示，说出租车能够暴涨夜间安全。但很明显，这些数据都在告诉我们，坐车从来都不是那么单纯。根据表示，现在一线地区每10000人持有的出租车大概有20辆，2017的时候，北京人口大概有2170万人，可是出租车只有6 .6万辆，每10000人持有30 .4辆出租车，还是很不够的。可是在晚上的时候不正规的车依然有很多，就算是正规的，这时也放下了面子，也在一起要高价，让很多人都不是很能接受，毕竟这个价格有些太高了，一趟车的钱都快有一天的工资了，还不如不出去上班。

据调查，滴滴刚开始停行，那些司机就受了限制。本来都是平台操作，自己也方便，也不需要喊人，过程也很简单。可是现在却要像黑车司机那样喊价，再涨价，他们还不能适应，这样的转变就好像让他们从天堂回到了人间，整个人的感觉都不一样了。并且不仅是司机很困扰，现在乘客也遇到了难题，乘客没有办法去别处真假出租车的区别，不敢轻易坐车。

自从前一段时间接连发生的两起事件，给很多人都造成了阴影，让人们开始惧怕这个软件，可是就在目前这个情况来看，好处还是大于坏处的，可是要怎样才能让大家放心安全的出行，这就是要好好认真思考的一个难题了，这毕竟只是一篇客观的分析，具体怎样还要以后看，毕竟坏人还在，如果能彻底解决这个风险，那么我想，这个软件就会越来越好的。