滴滴消失的夜晚都发生了什么?一下子感觉回到了打车困难的时代!
在前一段时间的打车事件中,滴滴又发布了两个补救举措:第一、自9月8日开始,在进行网约车服务时,尝试全程录音的功能。第二、在9月8日23点到9月15日凌晨5点这一段时间,在中国内陆地区暂时不提供半夜23:00-5:00这一段时间的滴滴服务。就在滴滴不提供服务的这两日,AI财经去调研了多个地方,发现了夜深之后,喜欢在晚上出门玩耍的青年们,差点都回不了家了。在北京夜晚辉煌的地方之一的三里屯这一坐车特别困难的地区,在滴滴停运的当天23时,还有不正规的司机在街口招揽生意。
几乎是所有出租车上都坐满了人,并且还有很多人在等待,可是大概很长时间才有一辆能够停下来载人。奇怪的是,等车的人群旁边其实还停很多辆出租车。不过司机们都是一口价,不打表的,价格非常的贵。并且这一周围早就没有共享单车了,仅存的几辆都还损坏了。在长沙的路边聚集着很多人,因为打不到车而发愁,还有很多司机要高价,而在人群密集的一些地方,出现了很多摩的,并且有很多女孩子都坐上了摩的,自从滴滴少了以后,这种出行方便快捷的交通工具成为了大家的首选,并且每个路口都有很多台。
有很多乘客都还因为出租车而打了起来,不过最近这种情况已经有了缓和。并且最近有了很多其他出行的app被大家发现,所以有乘客说,可能是客人少了,司机们的态度也就缓和了一些。不过虽然有些出租车的哥态度不好,但毕竟是很小一部分,大家还是选择这种传统的出行方式比较安全。这种打不到车的情况并不仅仅是在这些一线城市才会有的。在网上,有很多网友诉说了自己在滴滴停运这一晚的打车经历,出租车高要价还有强制停车多载人或者是拒绝载人。
就在几天前,很多城市的出租车公司在一起表示,说出租车能够暴涨夜间安全。但很明显,这些数据都在告诉我们,坐车从来都不是那么单纯。根据表示,现在一线地区每10000人持有的出租车大概有20辆,2017的时候,北京人口大概有2170万人,可是出租车只有6 .6万辆,每10000人持有30 .4辆出租车,还是很不够的。可是在晚上的时候不正规的车依然有很多,就算是正规的,这时也放下了面子,也在一起要高价,让很多人都不是很能接受,毕竟这个价格有些太高了,一趟车的钱都快有一天的工资了,还不如不出去上班。
据调查,滴滴刚开始停行,那些司机就受了限制。本来都是平台操作,自己也方便,也不需要喊人,过程也很简单。可是现在却要像黑车司机那样喊价,再涨价,他们还不能适应,这样的转变就好像让他们从天堂回到了人间,整个人的感觉都不一样了。并且不仅是司机很困扰,现在乘客也遇到了难题,乘客没有办法去别处真假出租车的区别,不敢轻易坐车。
自从前一段时间接连发生的两起事件,给很多人都造成了阴影,让人们开始惧怕这个软件,可是就在目前这个情况来看,好处还是大于坏处的,可是要怎样才能让大家放心安全的出行,这就是要好好认真思考的一个难题了,这毕竟只是一篇客观的分析,具体怎样还要以后看,毕竟坏人还在,如果能彻底解决这个风险,那么我想,这个软件就会越来越好的。
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