自1993年轨道交通一号线投用至今，上海轨道交通线已达17条，运营里程总长673公里；到2020年，上海轨道交通将形成20条线路，运营总里程预计超过800公里……当这些无形又具体的数字走进我们生活，地铁成为了一种必不可少的交通方式，那地铁安全服务又该如何提升？2018年世界人工智能大会的城市智脑展区给了我们答案：当地铁遇上大数据，交通融入了人工智能技术，安全出行也呈现出了新模样。

人工智能被运用于轨道交通多个方面。地铁公司利用计算机图形学和图像处理技术，将数据转为图形或图像在屏幕上显示出来，并进行各种交互处理。

实时监控系统监测着全网车辆的健康状况，从整体运行状况到每条线路，直至每一辆地铁的安全状况。通过数据进行分析，一旦出现偏差就会自动产生不同程度的预警。地铁实时监控系统还包括对监护项目实施监控，即对地铁线安全保护区范围的监控，以此保障地铁整体运营安全。

同时，申通地铁推出了Metro大都会，平安出行等APP。前者的数据能够实时显示大都会刷码进出站状况；后者的数据收集可以知道全网护行员的分布情况。

此外，交通领域的人工智能运用已和其它领域紧紧融合，共同推进智慧城市建设。例如，上海测绘院的时空大数据给城市“画”了一张三维地图，它在海量地理信息的基础上，汇集了地铁管线、地下构筑物等空间和属性信息，形成城市地上地下全要素全空间三维平台。目前，这些数据被广泛应用于规划、土地、城市管理、消防、海事等多个领域。