对于日系汽车品牌来说，之所以能够在国内市场处于经久不衰的地位，靠的就是成熟质量以及出色的燃油经济性，更是成为了很多家庭购车的首选选择，其中来自日产的轩逸，就是我们熟知的代表，从当年高达16万的起价，再到如今9万起步的价格，销量一直都是处于稳步提升的姿态，也成为了销量榜的霸主，不过就是这款号称最省心的日系车，从目前投诉以及车主反应来看，的确让人很是失望。

不光在销量榜排行上位居前列，而且在投诉排行中也是经常出没的对象，同时还呈现出不断增多的趋势，从8月份给出的数据来看，成为了仅次于日产劲客的第三名，看到这里，大家是不是对于日产的质量持有怀疑的态度？

其实出现问题并不可怕，可怕的就是对于这些问题一直处于消极的态度，能推则推，就是对于目前轩逸的现状，烧机油，变速箱异响严重，成为了投诉的重灾区，根据不少车主表示，之所以购买这款轩逸，看重的就是以往出色的质量以及不错的用户口碑，现在来看，的确太伤人，更是被不少网友调侃道：烧机油坑苦车主，尤其是经历过本田机油门事件后，消费者对于这类问题更加敏感。

最为关键的一点就是在于，人家本田是机油增多，而日产是烧机油，难道两者想起到一个互补效果，实现双赢？从不少报道以及技术文章中可以得知，轩逸烧机油根本不是个例，算是目前的通病，主要就是因为设计缺陷，导致机油对于活塞散热的同时，不能完全清除机油，成为了这类问题的罪魁祸首。

正像前面所说，出现问题不可怕，可怕的就是厂家的态度，有些时候，即使出现问题，能够及时补救以及解决，照样可以做到经久不衰，就比如之前速腾的断轴门，如今换装独悬后，销量依旧火爆，就是这么一个道理，而日产官方的态度，只是用个例以及再跑跑看来推卸，说好的工匠精神呢，虽然如今依旧处于销量榜的霸主，但如果还是那种消极抵触的态度去敷衍消费者，最终坑的还是自己。