顺丰正在悬崖边走钢丝！

日前，北京商报报道了这样一个消息，天通苑社区的张先生反映，楼底下的快递柜突然间开始收费了！

蹊跷在于，这个快递柜之前一直是免费的。

今年7月份开始，张先生收到这样取件短信是“超过24小时收取5角/天”，8月7日，短信变为“2小时收取服务费5角/天”。

试问，对上班族来说，有几人能允许上班途中回家取快递？

最让人气愤的是，张先生收到取件短信的10分钟后就立马取件，但仍然要支付费用。

看的出来，丰巢快递柜在试探消费者的底线。

然而，消费者的退让似乎并不能让丰巢收手，因为就连丰巢的相关负责人也认为收费理所当然。

丰巢方面表示，“为了提高快递柜使用率，公司逐渐开始对快递员收费。”

如果是快递员支付的话倒还好，但很显然，消费者是费用的最后承担者。

因为快递员可自行选择自己付费或者收件人付费，这么一来，取件人自然成为待宰的羔羊，甚至还助长了某些快递员不经同意直接将快件放入快递柜的气焰。

就这样，“送快递”生生变成了“取快递”。

戏剧的是，丰巢的绝对控股者顺丰却并不是丰巢的忠实用户，仅占据6%的份额，通达系则成了丰巢的主要使用者。

这意味着，丰巢收费影响的将是四通一达，因为，要么是通达系的快递员支付费用，要么是快递员让消费者付费。

细思极恐，对顺丰来说，这笔买卖对自己来说不会损伤分毫，反倒让通达系的口碑受到影响。

特别是丰巢的规模越大，对通达系也将越不公平！

不知丰巢在顺丰的地位究竟如何，数据显示，从2015年成立至今，丰巢一直处于亏损状态。

本来，在顺丰领头下，申通、中通、韵达、普洛斯领航共同投资，本意是为布局快递业务智能货柜，但顺丰有绝对控股权下的丰巢似乎和初衷渐行渐远。

如今的丰巢更是没有半点扭转迹象，财报数据显示，从2016年到2017年，丰巢的净利润已经又-2.50亿元跌至-3.85亿。

似乎丰巢的收费实属无奈之举，但这一收费举措无异于“玩火”，不仅彻底伤了消费者，还让入股的通达系哑巴吃黄连。

今年以来，通达系纷纷醒转，他们已经准备清空丰巢股份，全面退出。

得罪了消费者，又得罪了合作者，丰巢真的要一意孤行吗？