“这应该是一次永生难忘的经历,即使再过十年也难以忘记。”说起9月16日机场北地铁站的救援转移,深圳地铁集团机场北站站长程飞杏用“紧张”、“危险”两个词来概括。当天下午16时,他突然接到通知,车站周边汛情升级,要组织在车站避险的474名群众第一时间撤离。“一接到命令,我们就开始准备转移。”程飞告诉记者,车站外道路不通,路面交通已经瘫痪,此时地铁也已经停运,避险群众只能从地铁隧道中步行转移。
但地铁隧道本身狭窄、光线昏暗,再加上里面轨道、信号设备数量多,几百号人通过隧道转移难度可想而知。尤其是避险群众中还有一位来自中铁十六局的伤员,这位建筑工人因腿部受伤无法自主行动。车站维保部门员工张挺二话不说抬来担架,和郭泽磊、谢学兵几位同事一起将他搬上担架抬起就走。隧道内可行走宽度不足1米,抬着担架往前走异常艰难。“为了担架上的伤员不再受伤,我们每一步都走得小心翼翼。”张挺一行抬着担架行走在隧道中,前面是看不见尽头的幽深,后面则是近在咫尺的危险。
在昏暗、潮湿和闷热的地铁隧道里,张挺他们用肩膀扛着担架整整走了3.4公里。这个过程中担架压疼了臂膀,张挺和同事们轮番交替上阵,也有群众将帽子、书包拿出来,垫在抬担架工作人员的肩膀上减轻疼痛。最终在1个多小时的时间里,474名避险群众安全转移到机场站,伤员也送到了机场急救中心救治。“隧道里很黑、行程长,大家体力已经快到极限了,但是心里面想着是不能放弃。当看到尽头有光时,所有人心中满是希望,大家相互鼓励坚持了下来,”张挺告诉记者,他最开心的就是,在转移过程中无一人受伤。
记者采访时,这位伤员的家属一再表达感激之情。“多亏了这帮地铁站里的工作人员,不仅提供了躲避风雨的地方,还抬着伤员、带着大家成功转移。还好有你们,不然真不知道怎么办。”
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