“这应该是一次永生难忘的经历，即使再过十年也难以忘记。”说起9月16日机场北地铁站的救援转移，深圳地铁集团机场北站站长程飞杏用“紧张”、“危险”两个词来概括。当天下午16时，他突然接到通知，车站周边汛情升级，要组织在车站避险的474名群众第一时间撤离。“一接到命令，我们就开始准备转移。”程飞告诉记者，车站外道路不通，路面交通已经瘫痪，此时地铁也已经停运，避险群众只能从地铁隧道中步行转移。

但地铁隧道本身狭窄、光线昏暗，再加上里面轨道、信号设备数量多，几百号人通过隧道转移难度可想而知。尤其是避险群众中还有一位来自中铁十六局的伤员，这位建筑工人因腿部受伤无法自主行动。车站维保部门员工张挺二话不说抬来担架，和郭泽磊、谢学兵几位同事一起将他搬上担架抬起就走。隧道内可行走宽度不足1米，抬着担架往前走异常艰难。“为了担架上的伤员不再受伤，我们每一步都走得小心翼翼。”张挺一行抬着担架行走在隧道中，前面是看不见尽头的幽深，后面则是近在咫尺的危险。

在昏暗、潮湿和闷热的地铁隧道里，张挺他们用肩膀扛着担架整整走了3.4公里。这个过程中担架压疼了臂膀，张挺和同事们轮番交替上阵，也有群众将帽子、书包拿出来，垫在抬担架工作人员的肩膀上减轻疼痛。最终在1个多小时的时间里，474名避险群众安全转移到机场站，伤员也送到了机场急救中心救治。“隧道里很黑、行程长，大家体力已经快到极限了，但是心里面想着是不能放弃。当看到尽头有光时，所有人心中满是希望，大家相互鼓励坚持了下来，”张挺告诉记者，他最开心的就是，在转移过程中无一人受伤。

记者采访时，这位伤员的家属一再表达感激之情。“多亏了这帮地铁站里的工作人员，不仅提供了躲避风雨的地方，还抬着伤员、带着大家成功转移。还好有你们，不然真不知道怎么办。”