-EQC-Tesla-

时隔多年，当人们逐渐意识到燃油影响到环境问题，并着手解决的时候，电动能源诞生了。不久后一匹“黑马”脱颖而出，占据了纯电动能源汽车的最高“宝座”，特斯拉便是从那个时候家喻户晓。

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前不久，奔驰的EQC发布了，凭借科技感十足的外观以及神秘性，获得了不少好评，它的出现见证了奔驰另一时代的开启。而EQC首要目标就指向了特斯拉的ModelX。“传统车企不造电动车是因为不赚钱，等到时机成熟后就可以立刻推出秒杀特斯拉的产品。”07年苹果发布初代iPhone时，诺基亚同样这么认为。然而，奔驰EQC的出现并没有想象的那么美好。

随着时间的推移，科技创新的突破，特斯拉一代又一代产品，凭借着性能、智慧、科技、未来等“标签”，在新能源领域“呼风唤雨”成为一支风向标。而德国车企在经历一系列“排放门”事件之后，也纷纷研究起了纯电汽车，EQC的出现就是在说“特斯拉，我要跟你跟一杯羹”。值得一提的是，EQC的颜值绝对OK，但往往事与愿违，有些事情注定了EQC只能是“死板”的电动车···

在我眼中EQC更像是纯电化版的GLC！

在特斯拉ModelX上市之后不久，便已经在大家心中树立起性能、智慧、科技、未来的标签。有了这些铺垫之后，奔驰EQC的出现，却并没有太多让人意外惊喜的感觉。反而在我眼中EQC更像是与GLC相仿的纯电动SUV，当然我这么说也许会让很多奔驰的工程师“MMP”，但是它所呈现出的产品以及与GLC千丝万缕这样那样的关系，相信大家也是有目共睹，确实如此，不过很庆幸它是奔驰，总会有人为奔驰买单。

EQC与ModelX，没有对比就没有伤害

看完这张表格，相信大家已经看出了些许端倪。从表格来看，EQC从性能或是三电技术的亮点其实并不突出，反而最"突出"的却是EQC的重量，要知道ModelX可是要比EQC大一圈的啊，你说尴尬不尴尬···

至于EQC和GLC的关系···来来来，先来看看轴距。2,873mm的轴距，让人不难猜出EQC与GLC在平台上的"关系"。就连人机交互也是双10.25寸高清显示大屏的MBUX智能人机交互系统。不过EQC的内饰还是颠覆了我对奔驰的认知，单独这一点还是颇具未来感和科技感的！然而十分遗憾的是，EQC没有OTA无法远程下载特殊功能，所以自动驾驶将无缘EQC。不少网友表示“OTA都没有，堪比高级老年代步车，怎么和特斯拉比？”

什么是OTA？

OTA:英文全称OvertheAirTechnology。空中下载技术。在汽车应用中，OTA指的是车辆支持在线更新汽车系统及应用的能力。说白了，就是在有手机信号的任何地方，你都可以更新汽车软件及应用，随时享用最先进的软件保障和体验。这里的更新不是音乐列表、通讯录等信息的简单同步，而是真真正正的车用功能更新。

而在目前市场上所有量产销售的纯电动汽车中，只有特斯拉汽车是真正支持OTA的。另外，已经开始交付并生成支持OTA的品牌还有蔚来，这么看来EQC不能OTA确实尴尬，它就像是单纯换了个电池具有汽油车底子的电动车。

写在最后：

新能源时代没有OTA的电动车是不完美的。EQC的出现在我看来更像是奔驰为了做电动车而做出的电动车，忽略了大众需求。其实在电动车时代，人们更希望的是去享受电动车，从一些“心意”去喜欢开车，因为每一个用户需要的是电动车所带来的体验，就像苹果的IOS和诺基亚的塞班，如果价格悬殊不是很大，肯定是更多的人愿意为IOS买单。

但是，抛开没有OTA等等不说，对于奔驰我还是十分喜欢的，尤其是EQC的内饰设计，真的再次颠覆了我对奔驰的认知，也许这就是为什么总会有人愿意为奔驰买单的真正原因。说到最后，真心希望在明年EQC国产之后的售价会有不同寻常的惊喜来满足用户，并且依旧是奔驰标准的做工。

@网通社