日前，有消息传出称“ofo小黄车北京总部人去楼空”。对于网上所说的财务部已被搬空，还贴着搬迁告示。ofo方面回应称，位于理想国际大厦10层和11层的租期到期，部分办公室移到了其他楼层，正常办公没受影响。

ofo用户吐槽“退押金难”

“人去楼空”不是真的，但ofo的资金问题一直备受关注。4月摩拜被美团收购后，ofo宣称依旧要独立发展。但是其“卖身”传闻会每隔一段时间就被曝出来。而关于花样迭出的传闻，ofo官方或其联合创始人于信多次辟谣或予以否认，指其为假新闻。

但在9月初，有多家媒体报道ofo与滴滴的交易在最后关头被阿里巴巴叫停，随之而来的消息是ofo将完成E2-2轮融资，融资数额达数亿美元，由蚂蚁金服领投，滴滴跟投。对此，消息涉及的多方则不予置评。

不久前，ofo还被曝出拖欠多家供应商货款。8月31日，上海凤凰企业（集团）股份有限公司公告称，已起诉ofo共享单车运营方，因为对方欠凤凰自行车货款6815.11万元。此外，ofo还被报道拖欠了云鸟、德邦等多家物流供应商数亿元人民币的欠款。

资本层面传闻不断，对于普通用户来说，ofo“缺钱”也是显而易见的，因为退押金比起以往来更为困难。多名用户称遭遇“退押金难”。有网友反映称，在使用ofo小黄车APP时，充押金或退押金时被诱导消费，或是充押金时变成年卡用户，抑或是退押金时被升级成年卡。

月卡、年卡“含金量”下降 坏车怎么处理？

在市场上坏车越来越多，好车越来越难找时，用户购买共享单车月卡、年卡还值得吗？不少用户指出，其“含金量”相当于变相下降。

“原来可以用共享单车通勤，每天骑两次，现在几天不骑都正常。”经常使用共享单车的燕子(化名)对记者表示，下个月，她就不打算办月卡了 ，“不划算”。

ofo方面表示，其推出的“焕新计划”，会定期对路面车辆进行清洁，同时对车辆传动系统及制动系统进行调试，养护完成后会由具有多年经验的技师来进行检测，确保车辆可为用户提供更好骑、更舒适的体验，检测完成后，会在座椅下方及车筐中悬挂‘已保养’的标识牌。

不过就记者了解情况看，在城市的路边，废弃的共享单车还是很常见，部分地区还存在共享单车“坟场”。