中国已经领先世界的技术-2

消费级无人机领域-大疆无人机

从2014年起,国际业界就公认DJI占了全世界小型无人机消费类市场70%的份额。这就意味着,大疆在消费级无人机领域不仅占据第一,还有着无可抗衡的垄断地位。更重要的是,大疆的成功绝不只是局限于国内,而是在全球范围内获得了成功。而这样的成功,对于中国制造业来说是罕见的。

大疆于2006年成立,开始的头三年都在埋头于研发,由此也积累了深厚的技术底蕴。而自2009年起,大疆每年都有新产品问世。尤其是在2012年大疆一鸣惊人,推出到手即飞的世界首款航拍一体机“大疆精灵Phantom 1”,将之前局限于航模爱好者的专业市场推广至大众消费市场,将单纯的飞行体验拓展至航拍体验后,大获成功。简单来说,大疆量产了全世界首款非玩具的一体化小型无人机,开拓了全世界无人机的消费级市场,扮演了开创者的角色。

在随后的时间中,大疆一直在不断推动产品的革新迭代,快速稳固自己的位置,让对手难以望其项背。数据显示,2015年至2017年,大疆营收分别达59.8亿元、97.8亿元、175.7亿元人民币,净利润则从14.2亿元跃升至19.3亿元和43亿元人民币。几乎是翻番增长的营收和净利润,给了大疆充足的底气,又给予了其大力进行技术研发来拓展市场的资本。而在随后,大疆还将真正跳出消费级无人机领域,向更广阔的领域进军。如,农业、能源、公共安全、建筑、基础设施等。

高铁技术

说起高铁,我相信很多人都坐过,中国高铁在速度上不断刷新世界纪录,其技术也被公认为国际领先。在9月21日复兴号实现时速350公里商业运营一周年累计发送旅客1157.2万人次。中国高铁技术起步虽晚但发展迅猛,在巨大的铁路运输市场需求、高速提升的综合国力、改革开放政策和跨越式发展战略等因素作用下,中国高铁技术达到世界一流水平,中国已成功研制出了属于本国的高铁列车国产芯片,并研发了中国标准动车组,这标志着中国高铁技术真正迈入自成一家的时代,主体上和日德法三国在技术上实现了相对独立,即中国拥有了真正独立的高铁技术。但是,中国的高铁管理技术和经营技术还有待提高,温州动车组事故就是一个警钟。

复兴号量子通信技术

我国的量子通信领域已经领先全球了,

2015年以来,中国科学院联合阿里巴巴,中兴通讯等单位成立了中国量子通信产业联盟;

2016年8月,我国成功发射全球首颗量子科学实验卫星“墨子号”,实现1203公里光子纠缠,刷新世界纪录;

2017年6月,在中国通信标准化协会启动了国家标准的研究工作;2017年9月,世界首条全长2000余公里的量子保密通信干线——“京沪干线”量子保密通信骨干线路全线贯通。目前,结合“京沪干线”与量子科学实验卫星“墨子号”的天地链路,我国科学家成功实现了洲际量子保密通信,实现了全球领先。

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