“公交车也可以充手机了。”最近几日，有市民乘坐162路公交车时发现，车上有USB接口，可充手机，平板电脑等，简直是手机控的福音。该批设有USB接口的162路公交车，是昆明公交集团于10月1日投入使用的一批新能源车，共25辆，为昆明首批能充手机的公交车。

市民体验公交车上给手机充电

公交车上可以给手机充电了

10月15日上午，在新螺蛳湾公交枢纽站里，一辆162路公交车驶出，乘客们陆续上车。

“车上的USB接口可以充电吗？”眼尖的乘客王先生发现，车上设置有USB接口。“可以呢。”得到公交司机肯定的回答后，王先生拿出数据线开始给手机充电。仔细一数，车上的共有4个地方设置有USB接口，可供8台手机一起充电。

体验充电后，王先生表示，很方便，平时上下班，外出时，手机没电了，在车上可以充一充。“在其他路公交上没有见到过，好像只有162路上有。”王先生说。

采访中，部分市民告诉表示，未发现车辆有充电的地方，还有部分市民则表示，10月初，搭乘公交时发现了车上的USB接口。一位体验过充电的市民则表示，充电速度较快。

家住新螺蛳湾附近的陈先生表示，自己在民航路上班，每天都坐162路公交车上下半班，有时下班，手机没电了，晚高峰堵车，40多分钟才能到家，有时，亲戚朋友都联系不上自己，莫名有些担心，车上可以充电方便多了。

随后，记者体验162路上的充电装置，半个小时，手机充了31%的电量，充电速度快。

昆明首批可充手机的公交车共25辆

昆明公交集团七公司33车队副队长方青介绍，10月1日，车队原来的25辆手动档162路公交车换成了25辆新能源自动挡车，使用清洁能源天然气，车身缩短了1.5米，但座位比之前更多了，共有30个座位，全是软皮座位，坐起来更舒服，以69万/辆的价格购进。

车上的共有4个地方设置有USB接口，可供8台手机一起充电

新购进的25辆车，最大的亮点要数车厢里的USB接口，其中在车厢中的前排爱心座椅左右两边，和后门第一排的左右两边，共4个地方，设置了USB接口，同时可以给8部手机充电，且充电速度较快，设计比较人性化。

除有USB接口外，新能源车驾驶控制盘上增加了了“破坏开关”。发生紧急事件时，司机可按下破坏开关，车上的四块玻璃会同时破裂，可快速疏散被困乘客，减少乘客不熟悉操作造成耽误时间的情况发生。同时车门也有改善，只有当车停稳，才能开/关门，如果不小心夹到人，车门会自动弹开。

方青补充：“162路，行驶路程比较长，道路也十分拥挤，来回一趟42.51公里的路程，一般要跑三个多小时，遇上堵车，甚至要四五个小时，原来手动档的车辆，增加了师傅的工作强度，换了新车后，减轻了工作强度。”

新能源车的驾驶座位，更加智能，能根据司机的体重调节座椅高度，驾驶坐姿更为科学，能有效减轻久坐的疲劳。与此同时，新车驾驶座椅有按摩加热功能，为驾驶员提供腰部按摩，驾驶车辆结束后，司机能坐在椅子上，按摩放松。

“这25辆新车均用于162路的运营，为昆明首批能充手机的公交车。”方青补充。

公交司机：新车更好开

162路公交车车长郭俊鹏驾驶公交车3年，正好赶上162路换新车，郭俊鹏等25名驾驶员，全部开上了新车。

“能开新能源车，感觉很幸运，也有一些自豪，毕竟是昆明首批能充手机的公交车。”郭俊鹏说。

郭俊鹏驾驶162路公交车3年，线路公里数长，耗时久是他最大的体验。“原来的车是手动档的，162路途经彩云北路，民航路，环城南路等，都是属于拥堵路段，一趟车下来，换挡退档至少几十次，很累，新车是自动挡的，停车，起步方便多了。“郭俊鹏说。

有8年公交车驾驶经验的代小兵也表示，新车确实好开很多，有人初步统计过，驾驶原来的手动档车辆，有时一天下来，换挡挂档的动作要重复3000次，虽然有些夸张，但是公交车司机的真实写照。“新车不用换挡挂档，车辆能自动调节，只用控制刹车就行。”代小兵说。

新车还未到车场时，车队组织大家进行新车使用培训，了解车辆的使用，维修情况。

10月1日，新车正式上线，郭俊鹏驾驶新车运营，一位经常乘坐162的小伙第一个发现了车上的变化，上车后便问郭俊鹏：“换新车了？”仔细观察一圈后，小伙看到了车上的充电口，成了第一个体验公交车充电的乘客。

郭俊鹏回忆，新车运营半个月以来，一天最多的时候，有10多个名乘客前来询问是否能使用USB接口充电。“从运营到现在，一辆车上应该有几十个人体验过充电了吧。”郭俊鹏说。

“刚开始，大家还不知道，或者没有带数据线，慢慢的，使用的乘客会增多。”郭俊鹏补充。

来源：都市时报

编辑：张涛

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