目前的智能手机构造之精密，是全球供应链的合作的结晶。无论是设计，生产还是销售，只要有一个环节出现纰漏都有可能让一部智能手机翻车。 常言道：“常在岸边走，哪有不湿鞋。”大如苹果，三星，华为这样的知名品牌，其实也都有“翻车”的经历，推出过一些令人大跌眼镜的彻头彻尾的失败产品。

下面我们就来盘点下，各大手机厂商近年来推出的最失败产品：

三星Note7

说起这几年来令笔者印象最深的翻车案，当属三星Note7。Note7是三星2016年推出的Note系列旗舰手机。刚刚发布的时候，凭借其强大的配置，出众的外观，出色的拍照能力。迅速俘获了众多消费者的心。三星原本想利用这款手机狙击苹果，并打压一下正在崛起中的国产手机。

没想到的是，三星对手机外观过分激进的设计。致使他们忽略了一个关键问题——电池。随着全球各地Note7的自燃和爆炸事件。三星到最后不得不承认了Note7的彻底失败，发布公告召回处理了全部Note7。

产品设计问题并不是三星主观故意造成的。如果早些坦诚并积极召回，消费者也是可以理解厂商的。但随后三星对中国消费者的态度极其傲慢，在自燃事件连连发生的情况下，还公告说大陆地区销售的Note7不存在安全隐患，可以放心购买。并带着色眼镜对待对在国行版本的召回。这些做法引起了中国消费者的极度不满，也使的之后三星在中国大陆市场份额急剧下跌。

另外这次事件也吓坏了三星，致使三星其后几代手机产品电池容量没有超过3500毫安。直至今年，三星才在刚刚发布的Note9上内置了4000mAh的电池容量，但其充电功率也没有超过15W。

iPhone 5C

iPhone手机的价格一直是高高在上的，但2013年时，苹果还真的给我们带来了一款中端价格的手机—— iPhone5C。并采用了五色的聚氨酯外壳，走年轻时尚化路线。

但这款手机的败笔就在于定价策略，4488的价格只比同时上市的iPhone5S便宜了一千块左右。但无论从处理器，摄像头，指纹解锁和手机材质方面统统做了减配。肯花四千以上买一部手机的消费者，并不会在意多花点钱去购入iPhone5s。而预算不足的用户干脆去买了iPhone4s。导致iPhone5c推出之后销量惨不忍睹，成为近几年来苹果最失败的一部iPhone。

这以后苹果吸取了教训——再也没有推出5千以下的产品。反而一再推高自己的产品价格。到今年iPhone XS Max的价格已经超过了万元。

魅族Pro7

“工匠精神”的魅族进入手机行业多年，也推出过不少的爆款手机。比如魅族M8 魅族MX等等。但最近几年里，魅族在手机行业快速发展的浪潮中迷失了自我。2017年 魅族发布的Pro7。就是魅族“翻车”的代表作。

平心而论，魅族Pro7的颜值不错。但这部手机的毛病在于“长板不够长，短板太短”并没有加入当时流行的全面屏设计，而是做出了一个副屏，设计方面是另辟蹊径，但并没有得到消费者的认可。反而因为在旗舰机型上用了联发科的处理器，还有2880的起售价遭到了网友们的一致吐槽。

之后魅族Pro7在第三方的售价一路下滑，一度跌成了千元机。这回性价比倒是有了，只是之前买魅族Pro7的魅友们就很受伤了。之后魅族经历了一系列的阵痛。线下门店萎缩，公司经历了几度裁员。都和这部旗舰机的失败不无关系。

华为P10

华为这些年不断的研发投入，在最近两年终于结出了累累硕果。手机销量也节节攀升，受到了国内外消费者的认可。可是去年发布的P10，却让华为饱受批评。原因是用户们发现华为p10的内存标准不实：明明是标注了用ufs 2.1的闪存，结果却混用了ufs 2.1和较为低级的emmc。随后更是被爆料，该机没有配备疏油层。这一系列问题不但让P10系列销量不佳，也让华为的形象受损。

幸好华为及时“止损”，在之后产品的品控和营销上并没有再犯类似的错误。很快走出了P10销量阴影。之后的Mate10和P20系列全都大卖。但P10系列“翻车”已成事实。

小米4s

小米4s的命运和iPhone5C一样，定价策略失误。2016年它和小米5一起发布。双面玻璃机身，配置骁龙808处理器，3GB+64GB储存组合，售价1699元，作为中端机，性价比还是可以的。只是它的兄弟小米5锋芒盖过了它。小米4s作为小米4的升级版，价格和小米5只差300块钱。使得更多的消费者选择了性能更出色的小米5。

小米4s发售不久即从小米官网上下架，并转由第三方商家销售清库存。

时间问题，这里仅列举了几款有笔者个人印象中有代表性的机型。也欢迎你把你心目中那些经典的“翻车”手机列出来，大家一起讨论。