开着爱车行驶在路上，胎压监测突然发出了警报声，以为会是大毛病，特别害怕爆胎，于是火速去修理店进行了一番检查。让他感到意外的是并没有检查出什么漏气的地方，想着可能是长时间的胎压过低导致，于是充满气后就走了.....

又过两周的时间，胎压监测又报警了，一测试还是那个轮胎的胎压过低。感到奇怪的他，换了几家店仔细检查了一番。修理师傅说，轮胎的胎侧有“砂眼”，还因为在胎壁，无法修补，只能跟换一个新的。

一脸懵圈的朋友，对于“砂眼”从未听过。就问我“砂眼”是什么意思，有“砂眼”就只能换胎，不能进行修补了吗？

汽车轮胎的漏气可能有很多种原因，我们最常看到的例如轮胎扎钉、被异物刺穿，轮胎异常磨损等导致的漏气，都是比较容易检查出来的。而轮胎的“砂眼”常常就让人“难以琢磨”，不易被检查出来，对于轮胎的“伤害”也是久久不能抹去的（“砂眼”很容易导致轮胎慢漏气）。

轮胎在充气的情况下，用水浇在胎面，会出现很多小气泡，这就是我们通常所听到的“砂眼”。经常慢漏气是“砂眼”的最直接的表现形式，

“砂眼”产生的原因

轮胎扎钉后气密层没有被及时修补，或是修补不良导致气密层没有被完全修复。在这种情况下，轮胎内部的空气就会通过气密层受损的地方往外窜气。空气会流动，它会从胎面被割伤部位或是橡胶受损处向外跑气，这个时候轮胎表面就会有漏气点出现，常称之为“砂眼”。

“砂眼”该如何检查

轮胎“砂眼”并不像扎钉或破损漏气那么容易检查出来。通常对于轮胎“砂眼”的检查，需要先把轮胎的气打足，然后用易些肥皂水或是容易产生泡泡的水把轮胎表面涂抹几圈，观察有没有小气泡冒出，以此来检查漏气点。

“砂眼”的轮胎是否能修补

当我们去修理的时候，常常会有很多轮胎修理店认为“砂眼”导致的漏气地方比较多，进而说无法修补，那么轮胎的“砂眼”可以修补吗？这就要通过轮胎“砂眼”的位置和数量来判断了！

如果是胎面上出现窜气，，且找得到准确的漏气点，可以直接用蘑菇钉进行修补，修补过后，也要密切的关注轮胎胎压；如果漏气点很或者没办法找到准确的漏气点，建议不要继续使用，更换新的轮胎。如果是胎侧部位出现窜气点，通常不建议进行修补。

遇到轮胎慢漏气又找不到原因时，车状元建议直接在轮胎内注入车状元补胎液！

将补胎液适量通过气门嘴注入轮胎内，再将轮胎充足气。车辆行驶时，由于离心力作用，补抬液在胎内形成一层保护膜，其余的液体在轮胎中被分散。在行驶中。当轮胎被钉子或其它尖硬物质刺破时，猛力泄出的空气把混合液带人孔洞，瞬时间把孔洞补好，且是牢固的填补。

如果发现论轮胎已扎入钉子或其它异物，应予以拨出，并开动车辆或转动论胎，孔洞立即被补好。可以用来为已被尖物刺破的轮胎补漏，只要是孔洞在6mm以下，都可以填补。其方法是把适量的补胎液从气门嘴注入轮胎，一充气，孔洞即被填塞．再继续充气至额定气压即可。多余的补胎液将起到预防作用。

优点是，补胎能力强，能够填补小至微细孔和大至6mm的孔洞。对各类车辆的充气橡胶轮胎，不论有无内胎均同样适用，注入轮胎后，在轮胎内是长效的，长期保持液态，至－40℃〔不冻结，至100℃不分解。本发明对轮胎和金属轮相不腐蚀并能防锈。产品本身不燃烧，且无毒和不污染。