在互联网时代，以用户为中心、解决用户痛点已成为每家车企都会喊的口号，但真正能做到的却屈指可数。9月28日，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在威马首批EX5的交付仪式现场，再一次向用户重申了“要做智能电动汽车普及者”的决心。

我国新能源汽车生产企业目前已多达上百家，要在这样残酷的竞争中脱颖而出，成为那个“智能电动汽车普及者”，威马的信心与底气究竟从何而来？让我们一起来挖掘一下。

​与用户一起定义产品

为了解用户最真实的需求，威马采用了最简单的办法——与用户直接“第一接触”。从成立到首批量产交付三年多的时间里，威马在造型观感、产品优化、服务政策的设计、选装配置组合与定价等各方面与用户进行了一次又一次的沟通；在产品推进的每个节点，威马都会在官方双微、管理团队微博和威盟社区第一时间公布，并征询用户的反馈、倾听用户的声音；未来，威马还会将沟通继续下去，致力去建造一个与用户共创共赢的“新生态”。正是因为产品是在如此一个 “新生态”中与用户共同定义的，才给了威马向用户普及产品的信心。

​打造“用得起、用得爽”的智能电动汽车

“首先硬件要做好，因为汽车的产品从它的特性来讲，首先是一个出行工具。”作为一款纯电动车，威马EX5在三电系统、续航里程（NEDC综合工况续航里程分别为300km /400km /460km）、底盘技术、NVH性能和智能交互等方面实现了革新和突破，提升了产品硬实力。从用户体验来讲，它绝对是一款好产品。

但如此一款好产品的价格，却打破了用户以往对于智能电动汽车的认知。以北京地区为例，威马EX5的官方指导价为186,550元—247,300元，去除补贴后以11.23万元起售（用户可自行选择选配包），成为了不折不扣的价格杀手。这就是威马汽车前进的方向：做国民车，打造“用得起、用得爽”的智能电动汽车。

​服务政策“666”

威马在用户服务层面，已成为新势力的佼佼者。基于智能电动车用户的痛点，威马推出的“666服务政策”（即6大车主基本权益、6大充电解决方案、6大先锋特色服务）可以更好的解决用户的用车问题。

其中6大车主基本权益包括整车四年或12万公里免费保修，三电系统（动力电池、电机、电控）8年或15万公里免费保修。与大部分企业只针对电池保修、而电驱和电控不在其列的保修服务相较而言，威马提供的保修服务更有吸引力，同时也可以看出，威马汽车对自身产品品质的自信。

威马的6大充电解决方案中值得一提的是“智行合伙人”网点充电，它不仅能帮助消费者解决充电难题，还能作为投资。目前，威马汽车已经与30位智行合伙人进行签约，明年会覆盖更多的省会城市以及新能源车重点区域市场。

经过特别设计、综合功能强大的6大先锋特色服务，可以便捷的解决应急充电、快速维修、车辆美容三大需求。

​除此之外，威马还将建立一套利用物联网、大数据、AI等信息技术驱动的新零售体系。在威马汽车“新4S”（Space威马体验馆、Store威马用户中心、Station威马服务之家和Spot威马E站）模式下，威马汽车遵循“人货场”的逻辑，与智行合伙人一起，将车辆直接交付到用户手中，不将库存压到渠道上。

在传统汽车行业，用户与企业相交甚少。如何在用户至上的互联网时代，把自身企业与用户连接起来，是新造车团队思考的课题。而做好用户体验的威马汽车无疑是拿到了一张新能源汽车市场的王牌。