SUV车型给人的印象一般来说都比较硬派大气比较稳重，但是这款马自达CX-4给人的第一印象像是一台轿跑，外观造型比较跨界，富有运动感的外观，“魂动”的设计理念使CX-4成为众多消费者眼中的完美产品，使得马自达旗下首款轿跑SUV收获了一批追求颜值与操控的年轻消费者，在售价保持原状的基础上，增强了配置与操控的提升，进一步的增加了品牌的竞争力。

相比老款车型，新车外部唯一的变化就是车头前脸的LOGO 由镂空变为实心。盾形格栅与老款保持一致，一条镀铬装饰条与两侧灯组相连，通过线条设计让其与造型锐利的头灯组形成一个视觉整体，依旧保持着车头造型犀利、运动的感觉。“流星眼”大灯造型依旧保持着犀利的造型。与镀铬装饰条的相连更凸显了年轻，个性的细节。全系车型均配备LED大灯，令夜间行车更加放心安全。

侧面造型上，CX-4 显得特立独行，具有极高的辨识度，很好的诠释了轿跑SUV 的概念。尤其是溜背式的车尾设计更营造出轿跑SUV 的感觉，这绝对是普通SUV 与其无法相比的。五幅花瓣式的轮圈足够大气，足够时尚，与“魂动”的车身完美匹配。原厂轮胎方面，试驾车型轮胎规格为225/55R19 ，来自优科豪马。KOERU 越概念车上的悬浮式车顶依旧保留在CX-4 的车身上， 使车身更低矮， 更具有轿跑SUV 的的视觉效果。这款CX-4号称轿跑SUV，除了继承品牌出色的操控基因外，它的车身低重心设计，本身就能够提升质感，这点在日常驾驶中得到了充分的应证。

进入车内，映入眼帘的依旧为马自达家族一贯风格，时尚动感的内饰完全能够满足年轻消费者的青睐。在金属与木纹的映衬下，使得内饰更加精致也更具质感。虽然不是最耀眼的但依旧让人眼前一亮。在老款三幅式方向盘的基础上进行了微调，造型更加细腻、精致，运动风格更加彻底。全系车型均采用“炮筒”式的仪表，中间部分为转速表，车速在右下角用数字显示，形式酷似超跑，运动气息十足。行车电脑由左右两边的单色屏幕显示，功能包括温度、百公里油耗、自适应巡航、可行驶里程。

低矮的舷窗，大幅溜背式设计，以及微微上翘的尾部，呈现出来的就是跑车所追求的线条和比例。扁平的后尾灯与“流星眼”前大灯相互呼映，小巧又不失稳重。尾灯灯组中，刹车灯为LED 光源，夜晚点亮辨识度极高。CX-4 前悬挂结构为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂结构为多连杆式独立悬挂，此前CX-4 的操控表现就给人留下了深刻印象，CX-4的底盘结构与CX-5相似，前麦弗逊式独立、后多连杆式独立的悬挂结构软硬度适中。整体调校风格偏向家用属性，在侧向支撑力和滤振表现上找到了平衡， 此番新款配合最新的GVC 系统更是如虎添翼。