资金紧缺!满大街的ofo小黄车,能否挺过这个冬天

有消息称,ofo近期面临破产。昨日下午,针对报道ofo官方回应信息为无稽之谈,并且将会举起法律的武器保护自己。

ofo之前被传出"不务正业",改革了新版块并且可以刷各种八卦新闻,甚至有网友留言称趁着现在赶快去退款。

风口上火了近三年的共享行业。在逐渐从资本的追捧、用户的争夺、地盘的攻取中冷静了下来。

但是高投入、高运营成本、回报周期长的特点让这个行业慢慢失去了活力,即使出现高潮期也是在于宣传炒作,而企业是否在真正的获得盈利,或者说能否持续经营下去都是负数。

作为更早的共享经济先驱,滴滴最近的日子也不好过,安全问题导致了顺风车业务直线下滑,至今为止回复运营的时间表仍然为零,但是尽管估值和声誉受损,但是滴滴还暂时没有生命危险。

但是ofo和滴滴不同,滴滴是增加了私家车的使用率,是一种盘活资本,但是ofo确实需要大量的投入,是一种必须投资资本,换句话说就是增量的资本。

80年代,中国出现了大大小小的自行车,当时应该是ofo等单车出现最好的时候,因为当时主要的交通工具非自行莫属,可惜当时没有互联网。

但是在今天自行车的黄金年代已经过去,因为人们不再将自行车作为主要的交通工具。

所以两大行业未来会走向哪里,又会出现怎样的营销手段,是现在人们所关注的,但不论怎样,ofo都是一种互联网创新环境下的产物,至少对于很多年轻人来说骑ofo变成了一种时尚。

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