有消息称，ofo近期面临破产。昨日下午，针对报道ofo官方回应信息为无稽之谈，并且将会举起法律的武器保护自己。
ofo之前被传出"不务正业"，改革了新版块并且可以刷各种八卦新闻，甚至有网友留言称趁着现在赶快去退款。
风口上火了近三年的共享行业。在逐渐从资本的追捧、用户的争夺、地盘的攻取中冷静了下来。
但是高投入、高运营成本、回报周期长的特点让这个行业慢慢失去了活力，即使出现高潮期也是在于宣传炒作，而企业是否在真正的获得盈利，或者说能否持续经营下去都是负数。
作为更早的共享经济先驱，滴滴最近的日子也不好过，安全问题导致了顺风车业务直线下滑，至今为止回复运营的时间表仍然为零，但是尽管估值和声誉受损，但是滴滴还暂时没有生命危险。
但是ofo和滴滴不同，滴滴是增加了私家车的使用率，是一种盘活资本，但是ofo确实需要大量的投入，是一种必须投资资本，换句话说就是增量的资本。
80年代，中国出现了大大小小的自行车，当时应该是ofo等单车出现最好的时候，因为当时主要的交通工具非自行莫属，可惜当时没有互联网。
但是在今天自行车的黄金年代已经过去，因为人们不再将自行车作为主要的交通工具。
所以两大行业未来会走向哪里，又会出现怎样的营销手段，是现在人们所关注的，但不论怎样，ofo都是一种互联网创新环境下的产物，至少对于很多年轻人来说骑ofo变成了一种时尚。
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