昨日，在百度第二届AI开发者大会（Baidu Create 2018）开幕，此次大会召开令AI技术短期内再次引起热议。

早在今年7月，百度宣布实现自动驾驶接驳巴士“Apolong”的量产，这是全球首款L4级量产自动驾驶巴士，目前“Apolong”已量产下线。

时隔4个月，百度再出“重磅”，宣布与一汽红旗联手推出国内首款L4级乘用无人车。一汽集团董事长徐留平称，此次研发的自动驾驶汽车将在2019年年底正式落地，实现小批量生产；2020年实现大批量投产，届时在首批开放城市北京、长春、海南等多地消费者可购买到相关车辆；2022年在政策法规允许条件下，将接受大范围客户预定。

会上，李彦宏指出“我们已经有了聪明的车，也需要智能的路”。而此次百度也正式推出AI城市“ACE王牌计划”。即以自动驾驶、车路协同、智能城市为发展脉络，坚守智能化、自动化，连接激活、高效的理念。同时，“ACE”有“王牌”之意，代表着百度愿与城市一道，打造世界一流智能城市的信心。

目前，全球各大车企都在进行高级别自动驾驶研发。据公开资料显示，宝马宣布2021年量产具有L3级自动驾驶的电动车；丰田汽车计划2020年上半年实现L4级自动驾驶技术；大众汽车计划于2021年推出L4/L5级别的自动驾驶技术；福特汽车10月31日宣布与百度开启L4级别自动驾驶联合测试，目前双方已完成测试车辆的改装工作。

据有关数据预测，到2020年，中国智能网联汽车规模有望达到1000亿元人民币以上。随着AI产业的全面爆发，加快发展新一代人工智能，是我国赢得全球科技竞争主动权的重要战略抓手，是推动我国科技跨越发展、产业优化升级、生产力整体跃升的重要战略资源。