公交安全提上日程,科技智能助力避免悲剧发生

最近几天,大家都在持续关注重庆公交的进展,从打捞出水,到黑匣子公布视频,原来发生悲剧事故的原因,还是老生常谈的乘客错过站与驾驶员发生的冲突。为什么这种事情总发生?当然首当其冲的固然就是素质问题。我国人口众多,一时还难以将国民素质整体提升,还有相当一部分人以我为主,视他们人生命如儿戏。

在北京等大城市,公交乘车配备了治安协管员,可以起到一定的作用。另外北京公交车部分先进车体的驾驶室为半开放,但是乘客还是可以伸手够到司机。就在重庆公交悲剧视频发布的今天。英特尔反映神速,火速与北京公交系统合作,英特尔的子公司Mobileye与北京市北太机电设备工贸有限公司旗下北太智能,在以色列签署了谅解备忘录。以提高公交安全系数。

北太智能将Mobileye的主动安全及盲区监测预警系统引入中国加以推广。自主研发预警数据采集、传输系统、大数据处理分析平台,能够通过大数据分析,建立驾驶员驾驶习惯模型,进行驾驶员的行为分析和驾驶安全风险评估,改善驾驶员的驾驶行为,来完善安全驾驶和智慧管控的目的。让AI来助理公交驾驶员,减轻司机的精力损耗等。此外,北太智能还结合英特尔及Mobileye对包括车道、道路边界、障碍、交通标志、限速、摄像头和交通灯等道路标志的准确检测技术, 参与针对中国商用车自动驾驶的研发试制工作。

英特尔准备与北太将以Mobileye的高级驾驶辅助系统(ADAS)技术为依托,将有盲区监测、主动安全预警等,众多产品即将推广,各自发挥双方的优势领域,快速的北京公交系统中部署,迅速提升北京公交的安全性,形成完全的智能化。一直以来,Mobileye专注研发高级辅助驾驶系统、自动驾驶方案,从而减少交通事故的发生,让道路更加安全。

有了上边的科技智能助力,必然可以使公交安全性更上一层楼。这主要是在公交行驶中突发的事情产生助力。对于追根寻源由乘客素质引发的攻击,还需要更加直观的措施才可。如法律上以更加严格的惩罚机制来震慑不法乘客。驾驶室彻底独立,就像地铁,乘客完全与司机隔离开来。车上治安协管员在全国普及等方法。

此前发生过类似的抢夺方向盘,攻击司机的现象,都没引起重大人员伤亡,在人们的印象中可能还不以为然,顶多觉得那个乘客素质太差就完事,从没想过这事关每个人的生命安全。遇到类似事,其他乘客也多采取麻木的态度,指使这种事情不断发生。这次的重大事故,起了一个相当深刻的提醒,血的教训。除了继续提高国民整体素质外,作为第三方的其他乘客,不能再容忍这种情况的发生,人人都要行动起来,把以我为主,错过站就要依着我的恶习彻底铲除。观者们,你们还有什么更好的提高安全的建议,可以畅所欲言。

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