11 月 4 日上午 9 点 9 分，湘潭 123 路公交车上发生了一起老人要求中途下车未果后强行抢夺方向盘的事件，驾驶员紧急制动后车子在路边停稳，幸而没有造成交通事故。11 月 5 日，潇湘晨报记者再次联系上公交驾驶员李师傅，得知他由于当时处置得当，或将得到集团发出的 " 委屈奖 "。

此前报道：中途下车被拒，湘潭公交车上一老人拉扯方向盘，并锤坏操作台部件

当天，此车从位于湘潭市雨湖区的义乌小商品城开往湘潭县宏信创业园，途中曾停在桃园站，当时，老人并未下车。过了没多久，老人前往驾驶员处，提出在中间下车的要求。由于该路段并未设置站牌，中途停车不符合要求，驾驶员李师傅表示拒绝。

监控画面显示，老人看上去较激动，与驾驶员争论期间，曾一度拍打了操作台，并在驾驶员指了指被拍打的部位后，突然上前猛拉了一把方向盘。造成车身猛向右倾斜了一把，车内的全体人员趔趄。幸而，李师傅立马抬手阻拦，紧急制动将车停住，未造成交通事故。后在车上几名乘客的协助下控制了老人，李师傅当即报了警。

事发后，负责公交运营管理的湘潭交发集团到现场进行处置。公司方认为，从公交行业服务管理规定来分析，驾驶员的处置正确得当：一方面，从结果看，驾驶员及时制动并报警，免去了人员伤亡；另一方面，从处置程序看，首先，李攀严格遵循公交管理规定—— " 逢站必停 "，对老年乘客刘某林进行了 3 次耐心回复：" 师傅，要到站才能停 "。其次，发现劝诫无效，老人抢夺方向盘后，因当时周边无其他乘客协助，紧急情况下，驾驶员第一时间用力将老人双手推离了方向盘，避免行车方向发生大的偏离。

湘潭县警方 5 日表示，此事件仍在进一步调查中，公司方将协同警方一道，对驾驶员详细笔录及监控视频进行一一比对，若驾驶员所有行为符合法律法规要求，公司将对驾驶员李攀进行表彰，若发现仍有不足，将要求全体驾驶员对标改进。

此外，下一步集团公司将召开广大驾驶员关于专项应急处置能力培训，并加强车辆有关安全设施，如完善驾驶室护栏设备等，将实现每一条线路、每一辆公交车及长途客运车 100% 高清动态监控管理。同时将全力推行包括 " 委屈奖 " 在内的多项奖励力度。

11 月 5 日，驾驶员李师傅告诉记者，由于一系列处理措施，自己可能将获得 " 委屈奖 " 的奖励。对此他表示，" 其实奖金多少不重要，我希望以后这样无理取闹的人少一点，车上乘客安全能保证就好。"

潇湘晨报记者骆一歌