发动机润滑油在发动机中的工作条件十分苛刻，主要表现在以下几个方面。
（1）温度变化大。机油在发动机中工作时，接触到的各润滑部位温度很高。
（2）压力高，活塞速度变化大。发动机工作时，燃气最高压力可达5～9MPa，活塞环对汽缸的侧压力为2～3MPa，活塞裙部对汽缸的侧压力为1．0～1．2MPa。活塞平均速度可达10～15m/s，且活塞在上下止点时速度为0，活塞在汽缸中的速度变化大。因此，摩擦表面难以形成理想的润滑状态，会产生异常磨损和擦伤。
（3）发动机零件易腐蚀。与可燃混合气和燃烧废气接触的零件（如汽缸、汽缸盖、活塞组等）将受到化学腐蚀。
（4）发动机润滑油易变质。发动机润滑油的高温氧化、曲轴箱窜气、杂质和沉积物的混入，会促进发动机润滑油劣化变质。
（5）发动机净化装置的采用使发动机润滑油工作条件恶化。当代汽车为适应日趋严格的汽车排放法规，在传统发动机结构中增加了排气净化装置，如曲轴箱强制通风装置（PCV）、废气再循环装置（EGR）等。这些装置使发动机润滑油的工作条件恶化，并对发动机润滑油使用性能级别提出更高的要求。
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