宝马X5现价十万出售，黑色黑内，一键启动，无匙进入，抬头显，7座，全景天窗，M版钢圈，后排DVD娱乐系统，稀有精品车况

虽然是老款，但这款宝马X5的外观依旧时尚、犀利、大气、稳重。适合25-40岁之间的高端消费人群驾驶。从第一代X5到现在，X5的外观可以用与时俱进、更胜一筹来对比其竞争对手。从外观设计上来看宝马X5没有太多变化，家族式前脸标志性的双肾格栅及开眼角大灯，车身侧面有一条贯穿门把手的上扬腰线，看上去很简洁干练。宝马X5宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。硬朗的外观，也不失柔情的一面。车子侧面外观不臃肿，不像某些大型SUV就像是加大的旅行车似的。后尾层次感十足，尾灯很漂亮，很有宝马范儿。外观看起来有SUV的野性，但是在野性中也具有一定的优雅，这使得这台车两者并为一体，在不同的场合它具备不一样的性格.BMW的车型也算是艺术的高峰吧！这么多年也得到了世界的认可，双肾的进气口，漂亮的天使眼，美丽的线条，这么多年也没有太大的变化，可以说是经典的高端SUV。

宝马所有内饰感觉都相差不大，虽说不上高级，但也挺豪华的，做工很精致，小细节处理到位，用料也不错，对于宝马的内饰仁者见仁智者见智吧，自己不讨厌就是了。乘坐空间还可以吧，前排不用说，后排坐三个人绰绰有余，腿部、头部空间很富裕，高个子坐进来也不会觉得挤。后备箱空间也很大，想装啥装啥。出去旅游的话，这空间不会让你觉得累。整车长度适中，在城区内不会感觉太大。内部空间也还不错，就是第三排座略感狭小，只适合在市区内短途乘坐，但是对于偶尔人多接待也足够了。配置很好，安全配置齐全，还有像自动驻车、上坡辅助、倒车雷达、泊车雷达、倒车影像和定速巡航等行车辅助功能都是很实用的。综合性价比很高，我感觉是在同级别中性价比最好的，没有之一，这也是我选择这款车的最根本原因。

操控没得说，果然应验了一句老话“开宝马，坐奔驰”。宝马的操控性真的很不错，的的确确是一部驾驶者之车，操控非常的灵活，开山路过弯很舒服城市驾驶也很灵活。比一般的车子好太多了，我就是看中了X5的操控性才买的这部车。发动机搭配8速变速箱，不管在市区、高速还是山路，动力表现不会让人失望。舒适模式下几乎感觉不到换档的顿挫感，退档也是很平稳；一旦切换到运动模式，只要舍得踩油门动力源源不绝的输出，超车时变速箱降档反应也相当即时。舒适性中等，一般车市道路的减速坎是噩梦，生硬的悬挂在得到操控的同时，牺牲掉了部分舒适性。高速时，四平八稳，像路上行宫一样。油耗在高速120匀速的话，基本能保持在10L左右，在市内预计在12L-13L左右。我们高速加市内全程跑了160KM，平均油耗在10.5L。