原标题：长沙一公交冲过终点站，连撞7 车最终“扎”进工地围墙，多人受伤

" 公交车直接插到墙里去了。"11 月5 日下午5 时许，一台903 路公交车没有在终点站高叶塘站停下，而是沿着溁湾路西往东方向继续向前冲去。期间它撞向了几台停站的公交车、小车与电动车，最终插进了路边的一面围墙内。

事故造成多人入院治疗，其中2 人伤势较重仍在医院。目前，事故原因正在进一步调查中。

事发：公交冲过终点站，连撞多车最终" 扎" 进工地围墙

11 月6 日上午，潇湘晨报记者来到位于岳麓区溁湾路旁的一处工地，据悉次数是绿地湖湘中心的一个项目。在离高叶塘公交站约200 米处，记者看到了一个宽约6 米的窟窿，据现场施工人员介绍，此处就是公交车最终撞进墙的部位。而在这之前，它已经连续撞击了多台车，导致多人受伤。

附近一家门店的老板介绍，当时903 路公交车正在溁湾路上由西向东行驶，路过了高叶塘站之后并没有要停下来的迹象，反而继续向东走去。该目击者回忆，当时公交车也没有减速的迹象，连撞了停在站台的多台公交车、几台小车和电动车，其中直接导致一台电动车撞进围墙。" 我看到，有个人伤得很重，腿上都是血。" 并推测此人可能是电动车驾驶员。在6 米宽大窟窿向西约20 米的地方，围墙上有块较小的缺口，工人称" 电动车被撞进来了，地上的车灯就是电动车上的。"

工地施工单位责人告诉记者，此次事故除了造成工地围墙损坏之外，部分电缆也有一定程度的受损现象。目前公交公司正在与工地方处理相关后续事宜，造成的经济损失金额正在统计中，所幸工地当时没有工人受伤。

长沙市第四医院相关负责人介绍，截至6 日下午仍在医院治疗的有2 人，其中一人伤势较重，腿部肌肉撕裂，有条长约25 公分，宽约10 公分的挫裂伤，医护人员光是缝合伤口就花了5 小时。另外，事发当晚有17 人陆续入院检查，其中大部分伤者伤势较轻，多为软组织挫裂伤，在做完检查与伤口处理后已经回家。

警方通报：公交车连撞7 车，或因刹车失效所致

11 月6 日，长沙交警在官方微博发布了此事件的通报，称11 月5 日下午5 点27 分许，" 石某明驾驶湘AC5648 号903 路公交车沿溁湾路由西往东行驶至湖湘绿地中心路段时，先后与前方两辆公交车、三辆小型汽车及两辆电动车相碰，最后撞入路边工地。事故造成多车受损、工地围墙受损及2 人受伤（分别为左脚肌肉撕裂、腰部受伤，均无生命危险），其他乘客在医院接受检查后离开。"

交警同时称，经初步调查事故因车辆刹车突然失效所致，具体原因还在进一步调查中。

回应：事故原因还待技术鉴定

记者在903 路公交车调度室内看到了涉事公交车的前部碎片。工作人员称，目前公司正在处理此事，而线上车辆均已通过年检。

如果涉事车辆当晚造成事故的原因真的是刹车失灵的话，公司其余车辆是否进行了相应排查？对此，长沙众旺公交有限责任公司相关负责人回应，" 公司现在不能对出问题的部分下结论。" 对于事故原因，首先要把车上" 黑匣子" 取出来进行技术鉴定，调取相关的数据进行分析后，才能检测出车辆究竟是哪一部分出了问题。由于暂不明晰涉事车辆的问题出在哪里，故无法针对性地对公司其他车辆进行相同部位的排查。

该负责人也表示，涉事车辆的年检状况正常。至于除年检以外，车辆平日会做哪些日常保养维护，对方表示不知情。

同行：如遇不可抗力失控，会选择路边设施逼停车辆

一名公交车驾驶员称，一般而言公交车辆的保养是按照厂家规定时间做。

对于刹车失灵一说，他表示" 现在公交不单是四轮制动，还闭气刹，就是汽车动力制动，还有手刹。出现这种状况的可能性很小。"

而如果真的出现不可抗力，根据公司对驾驶员的培训，公交车失控后，驾驶员会选择右侧路边的无人处，运用路边的设施" 逼停" 公交车。" 围墙或者树可以让车子减速，最后摩擦着这些东西慢慢逼停，尽量让损失最小化。"

潇湘晨报记者 骆一歌