日前，日系三巨头——本田、丰田和日产的10月销量出炉。作为东风日产的销量扛把子，轩逸在10月的销量再次突破四万大关，在电动和燃油的双重发力的情况下，轩逸组合终端零售40059辆。

而在东风本田旗下，单一销量最高的车型则是思域，该车与CR-V一样曾在年初饱受外界问题的困扰，但在3月过后销量始终没有低于1万辆，这个月销量出炉后，思域也已经连续3个月销量突破2万辆，10月份的销量为20,498辆，同比增长23.7%。

虽然，雷凌这个车型一直在丰田旗下不显山不露水，但这款号称卡罗拉姊妹车型的轿车在10月的销量达到1.77万辆，同比增长15.9%，成为了上个月丰田家族中销量最好的车型。

同为紧凑型轿车，又都是各自品牌旗下的主力车型，小鹍在这里就将2019款1.8XVCVT智联智尊版轩逸、2016款220TURBO CVT尊耀版思域以及2017款改款1.8VCVT豪华版雷凌，这三款顶配车型做一个对比，看看销量最高的轩逸能否在个各方面稳胜另外两款车型。

外观内饰方面，2018年9月份上市的轩逸占了新车刚出的优势，但思域和雷凌也有着各自的风格，吸引了不少消费者，毕竟每个消费者都有着自己主观的审美判断。所以，在外观内饰方面，小鹍就不再赘述。

车身尺寸方面，轩逸的长宽高分别为4631/1760/1503mm，轴距为2700mm。思域的长宽高分别为4649/1800/1416mm，轴距为2700mm。雷凌的长宽高分别为4630/1775/1480mm，轴距为2700mm。

对比来看，思域在长度和宽度上有着一定的优势，而轩逸则在高度上有着一定的优势。不过，三款车型都有着2700mm的轴距，所以在乘用空间上，这三款车型并没有太大的区别。

配置方面，不管是主/副驾驶安全气囊、前/后头部气囊和前排侧气囊、车身稳定控制、牵引力控制、刹车辅助、胎压监测装置这样的主/被动安全装备，还是倒车视频影像、电动天窗、皮质多功能方向盘、GPS导航系统、中控彩色大屏这样的外/内部和多媒体配置，都能在这三款顶配车型上看到。

不过，作为这三款车中售价最高的2016款220TURBO CVT尊耀版思域，它比另外两款车还多了后驻车雷达、定速巡航、自适应巡航、自动驻车、可变转向比、远程启动、防紫外线/隔热玻璃、后视镜加热等功能。

而轩逸与雷凌相比，轩逸在主/被动安全装备上多了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统，而雷凌则在辅助/操控配置上多了发动机启停技术、上坡辅助等配置。

动力方面，2019款1.8XV CVT智联智尊版轩逸搭载的是发动机型号为MRA8的1.8L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为102KW（139马力），峰值扭矩为174N·M，工信部综合油耗为6.7L/100km。发动机特有技术是双C-VTC连续可变气门正时。

2016款220TURBO CVT尊耀版思域搭载的则是发动机型号为L15B8的1.5T涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率为130KW（177马力），峰值扭矩为220N·M，工信部综合油耗为5.7L/100km。

而2017款改款1.8V CVT豪华版雷凌搭载的也是1.8L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为103KW（140马力），峰值扭矩为173N·M。工信部综合油耗为5.9L/100km。发动机特有技术是双VVT-i。传动系统方面，这三款车搭载的均是CVT无级变速箱。

通过数据的对比，搭载1.5T涡轮增压发动机的思域明显有着更强劲的动力，毕竟本田这款发动机也是本田最有名的“地球梦”。但说实话，作为此前本田的“机油门”所涉及到的车型，思域在发动机这一项上并没有太多的加分。

售价方面，2016款220TURBO CVT尊耀版思域的售价最高，厂商指导价为16.99万元，而2019款1.8XV CVT智联智尊版轩逸和2017款改款1.8V CVT豪华版雷凌的售价，一个厂商指导价为16.15万元，一个厂商指导价为16.18万元，仅仅相差了300元。

再说几句

其实，对比下来，我们发现售价相差不大的轩逸和雷凌在各方面都非常相似，而售价更高的思域则有着配置和动力的优势。

在小鹍看来，不管是轩逸、思域还是雷凌，在国内的高销量代表着有众多消费者愿意为这三款车买单，这也说明了三款车型在消费者中都有着不小的影响力。重要的是，可能拿到10月销冠的轩逸也并不能在各方面稳胜其它同级别车型，这也给了自主品牌一个赶超的机会。