来自长安福特的福克斯可谓是中国人民的老朋友了，在国内已经经历十余载春秋，当年在福克斯最盛行的时代，它的销量火爆程度不输给朗逸、宝来、速腾等同级别车型，但是它却没有一直持续热销下去，近几年逐渐淡出了人们的视线。福特福克斯是一款操控性非常好的小车，包括优秀的底盘、出色的响应等，无奈换代太慢了，导致销量下滑。好在，国产全新福克斯下半年就会正式上市，全新一代的福克斯能否重新扛起福特销量的大旗吗？

作为换代车型，全新福克斯采用了全新的设计语言，造型更加精致时尚。延续了福特家族式“马丁脸”设计，全新的大灯组内部配备有LED光源，以及贯穿式LED日间行车灯带。前保险杠整体造型较为运动，两侧雾灯位置的开口设计也非常动感。

全新福克斯相比现款加长了50多毫米，从实际体验来看，全新一代福克斯的后排空间有了大幅提升，基本与思域相差无几了。全新福克斯还增加了ST-Line选装件，就相当于宝马的M运动套件，18英寸双色轮圈、运动侧裙、后扩散器，以及更大的后扰流板等，带来了全方位的运动升级。

尾灯方面，相对来说设计的相当简洁，但是大灯的科技感提升了不少。整体来说，我觉得全新一代福克斯看上去更加清秀了，ST-Line加身之后，也让它更加动感，甚至有点以假乱真的感觉，这也正是年轻人喜欢的。当年比朗逸卖的火，操控比肩宝马，如今新款还没上市，却遭人嫌弃。

全新福克斯的内饰同样是全新的面貌，新样式的仪表、悬浮式中控屏幕，空调出风口的位置也变得更加合理了。中控台采用了大面积的软性材质包裹，触感柔软。这一次全新福克斯的内饰不再那么压抑了，相比上一代进步明显。为了进一步吸引年轻人，新款福克斯甚至还抛弃了传统的挡把，采用了旋钮换挡。新鲜度的确是够了，但最终换挡的阻尼质感是否具备就不得而知了。

此外，全新一代福克斯的配置，也是非常高的。无线充电是该级别车型上很少装备的配置，电子手刹、自动驻车、驾驶模式选项、自动泊车等等，都是这个级别拔尖的。此外，全新天窗以及8AT变速箱，同样也是这个级别绝无仅有的。

动力方面，全新福克斯将提供1.5L/1.0T/1.5T三款直列三缸发动机供选，最大功率分别为122马力、127马力和184马力，传动系统方面，1.5L发动机匹配的是6MT或6AT变速箱，而1.0T/1.5T车型匹配的是8AT变速箱。三缸发动机市场反响一般，这是人尽皆知的事实。新款福克斯作为被寄予厚望的车型，如此选择会不会是福特自己在“作死”呢？这一点还是让人充满疑问的。

从理性的角度来看，福克斯现有的这套设计，以及这套科技配置，以及这套动力系统，并不存在打动消费市场的绝对能力，换句话说就是，目前市场上的同类型产品太多了，福克斯想要重新树立起领先地位，其难度已经不可同日而语。只有达到最理想的操控和运动能力，动力组合没有一点瑕疵，市场品质经得住考验，全新福克斯或许才能重现的当年的辉煌，一一疑问，还需要等上市之后才能做出解答。